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Spacer / Distanzscheiben zur Höherlegung Vorderachse
05 Dez 2019 22:23 - 10 Mai 2020 17:07 #1
von RudiRadlos
Hallo,
da gibt es eine ziemlich einfache Lösung (ohne Federverstärkung, nur Höherlegung):
Hier (click) kann man für unter 60,- Euro passende Distanzscheiben bestellen.
Allerdings muss man die 3 Originalstehbolzen der Domlagerplatte herausdrücken und durch die mitgelieferten längeren ersetzen. Dazu muss das Federbein nicht nur ausgebaut, sondern auch zerlegt werden.
P.S. Es gibt die Distanzringe in 20, 30, 40 und 50 mm Stärke. Beim frontangetriebenen Custom Nugget würde ich nur die 20er oder 30 mm Ringe verbauen, da man sonst die Beugewinkel und die Länge der Antriebswellen grenzwertig belastet*.
P.P.S. Eine allgemeine TÜV-Freigabe gibt es nicht, aber "sehen" kann man die Teile auch nicht, - wenn sie erst mal eingebaut sind.
... Technische Probleme kann ich nicht erkennen, und die juristischen Abwägungen muss jeder selbst leisten.
* Wer das vermeiden will, kann eine andere Form von 'Spacern' wählen. Sie werden unter oder über der Schraubenfeder plaziert und erhöhen damit die Vorspannung. Das Fahrzeug sinkt unter Normalbelastung nicht so tief ein, und die Federwirkung ist etwas 'straffer'.
Hier (click) ist ein Link zum Hersteller. Auf der Seite kann man seine Fg.Nr. eintragen und sehen, ob's was passendes gibt. Deutsches Produkt, nicht ganz billig, aber mit TÜV, soweit ich weiß. Die Firma sitzt in Illertissen und ist auch telefonisch zu erreichen.
Viele Grüße,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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Spacer / Distanzscheiben zur Höherlegung Vorderachse wurde erstellt von RudiRadlos
Frank11 schrieb: Schade, dass es noch nichts Vergleichbares für die Vorderachse gibt.
Wenn Du da mal was entdeckst, wäre ich Dir verbunden
Hallo,
da gibt es eine ziemlich einfache Lösung (ohne Federverstärkung, nur Höherlegung):
Hier (click) kann man für unter 60,- Euro passende Distanzscheiben bestellen.
Allerdings muss man die 3 Originalstehbolzen der Domlagerplatte herausdrücken und durch die mitgelieferten längeren ersetzen. Dazu muss das Federbein nicht nur ausgebaut, sondern auch zerlegt werden.
P.S. Es gibt die Distanzringe in 20, 30, 40 und 50 mm Stärke. Beim frontangetriebenen Custom Nugget würde ich nur die 20er oder 30 mm Ringe verbauen, da man sonst die Beugewinkel und die Länge der Antriebswellen grenzwertig belastet*.
P.P.S. Eine allgemeine TÜV-Freigabe gibt es nicht, aber "sehen" kann man die Teile auch nicht, - wenn sie erst mal eingebaut sind.
... Technische Probleme kann ich nicht erkennen, und die juristischen Abwägungen muss jeder selbst leisten.* Wer das vermeiden will, kann eine andere Form von 'Spacern' wählen. Sie werden unter oder über der Schraubenfeder plaziert und erhöhen damit die Vorspannung. Das Fahrzeug sinkt unter Normalbelastung nicht so tief ein, und die Federwirkung ist etwas 'straffer'.
Hier (click) ist ein Link zum Hersteller. Auf der Seite kann man seine Fg.Nr. eintragen und sehen, ob's was passendes gibt. Deutsches Produkt, nicht ganz billig, aber mit TÜV, soweit ich weiß. Die Firma sitzt in Illertissen und ist auch telefonisch zu erreichen.
Viele Grüße,
Rüdiger
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Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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