RudiRadlos schrieb: ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Händler seine Kundschaft absichtlich falsch informiert, denn er will den Kunden auch zukünftig an sich binden.
Meine Aussage war eher daran gebunden dass der Händler davor nichts wusste (trotz zweimaliger Nachfrage) und das Fahrzeug dann nach unterschreiben des Kaufvertrags auf einmal nun doch betroffen war.
In dem Zusammenhang würde ich dem Händler keinen Spielraum mehr lassen - wenn keine Absicht im Spiel, dann absolut mangelnde Zuverlässigkeit (man hätte einfach mal mit der FSIN nachschauen können, welche Serviceaktionen denn aktuell offen sind).
Das klingt für mich eher so als ob der Verkäufer sehr wohl gewusst hat, das es einen Verkaufsstop gibt und das Modell betroffen ist, er aber einen Abschluss gebraucht hat.
Soviel zur Fernanalyse ... bringen tut das Ganze natürlich rein gar nichts. Recht haben und Recht bekommen sind immer Zwei paar Schuhe - gefallen lassen sollte man sich trotzdem nichts.
Deswegen, wenn ein bestimmtes Limit erreicht ist immer schriftlich anmahnen, man kann es ja auch freundlich bestimmt formulieren. Im Zweifelsfall hilft nur der schriftliche Nachweis, falls man sich doch nicht mit dem Händler einigen kann.
Mein Händler gewährt mir übrigens nach der Misere weiteren Rabatt / Entgegenkommen damit ich meinen Auftrag nicht storniere (nach der Forderung meinerseits wohlgemerkt, wieviel ist aktuell noch offen - Ford zahlt übrigens selbst wie immer nichts).
Dort scheint es aktuell auch ziemlich drunter und drübegehen, dem Werkstattmeister hängt das Büro des Händlers auch im Nacken, warum der Auftrag immer noch offen ist.
Der Verkaufsleiter meinte allerdings dass es in der Vergangenheit bei ähnlichen Rückrufaktionen am längsten 3 Wochen (Ford Focus z. B.) gedauert hat nach seiner Erfahrung - also kann es nicht mehr lang dauern, bis man zumindest Informationen bekommt, oder aber bis sich etwas tut.
Und jetzt mal tief durchatmen. 3 ... 2... 1...
Sichtlich gibt es doch kaum/keine vernünftigen Alternativen zum Nugget (?),
außer man baut selbst einen Renault o. Ä. um. Wobei man das auch nicht einfach so fertig bekommt, sondern man sehr viel Geduld und Arbeit reinstecken muss.
Edit: Scheints aber auch hier über Fiat-Umbau (gleiche Basis wie der Renault Traffic?) fertig von Westfalia zu geben:
www.westfalia-mobil.com/modelle/amundsen/amundsen-540d.php.
Pössl Campster höchstens noch ... aber Citroen ... ich weiß nicht. Die Franzosen verbocken es meistens ziemlich mit der Elektronik (wobei sie die moderneren Motoren haben mit 8-Stufiger Automatik) und als ich vor einem knappen Jahr den Peugeot 5008 (gleicher Konzern) probegefahren hab, hat die Hälfte des von Außen angeklebten Kofferraums bereits gefehlt (sowas hab ich echt noch nie gesehen). Gut dazu kommt noch dass die Dinger deutlich niedriger sind, und man sich den Kopf blutig schlägt an der Kofferraumklappe (soll wohl beim Campster auch so sein).
Aktuell wurden
ja vor zwei Tagen knapp 260.000 Sprinter zurückgerufen von Mercedes
. Sieht meiner Meinung nach für die Gesamte Fahrzeugklasse nicht gut aus. Wann das mal aufhört steht auch noch in den Sternen.
