Hallo,

hat das schon mal jemand gehabt ? Ich wollte die Motorhaube öffnen, der Schlüssel lässt sich im Schloss noch drehen, allerdings ist keine Wirkung in Richtung links (also die 1. Drehung) spür- oder hörbar. Drehung nach rechts gibt ein leises Anschlaggeräusch. Also da drinnen tut sich noch was. Aber nicht das richtige.

Vielen Dank schon mal für Tipps und Tricks.

Gruss
Lothar

Hallo,
Meiner ist zwar älter, aber ich muss manchmal den Schlüssel fester rein drücken und die Haube auch drücken, um sie zu entriegeln.
Viel Erfolg Sascha

Hallo Sascha,
ja, das kenne ich, ich hatte vorher einen 2006er. Da war der Schlüssel auch noch ein Schlüssel.
Bei dem 2014 klappt der ja aus und wenn man jetzt versucht massiv zu drehen ( und ich meine wirklich massiv ) dann merkt man gleich, dass wohl eher der Schlüssel aufgibt, als das Schloss.
Naja, also ich hab da schon massiv gedreht, gedrückt und gezogen an der Haube im Wechsel, in beide Richtungen den Schlüssel bis zum Anschlag, WD40 ist da auch schon stark im Einsatz.

Ich bräuchte eher so ne Lösung wie: Schlüssel drehen, Frau/Freundin macht drinnen gleichzeitig das Radio an und wenn sie dann auf die Hupe drückt..... dann geht die Haube auf.......

Das Auto hat ja sonst keine lebensentscheidenden Macken. Eben nur so Kleinkram, wie " die Haube geht nicht auf ". Sorry, ich fahre seit fast 40 Jahren ein Auto, aber so etwas hab ich noch nie erlebt. Und dieses Auto ist 3 Jahre alt, wie will das denn jemals Oldtimer werden, so wie deiner ..... 13 Jahre , das ist schon ein reifes Alter.

Jetzt ist erst mal Wochenende und dann sehen wir weiter. Wahrscheinlich wird's der FFH dann richten.

Bei meinem Nugget lässt sich das Schloss nun auch nicht mehr entriegeln. Von Beginn an machte es Mucken, jetzt gab es ganz auf. 🤢
Gott sei Dank muss ich nur Wischwasser nachfüllen. Mir unverständlich, wie man so ein System verbaut.
Ist sie bei den Neuen Modellen 2018/2019 immer noch, nur mit dem Schlüssel im Kühlergrill zu öffnen oder gibt es mittlerweile einen Innenliegenden Hebel?

Bei den neuen Modellen gibts jetzt den ganz normalen klassischen Entriegelungshebel links unten im Cockpit, wie bei 99% aller Fahrzeugen

Grüße!

Das wurde auch Zeit 👍

Weil das davor war/ ist eine Zumutung.

Rückmeldung zu dem defekten Schloss.
Habe es tauschen lassen.
Knapp 200öre 🥴 musste ich dort lassen.
Endlich hört nun das Gebimmel der Warnmeldungen auf, da ich nun das Wischwasser nachfüllen konnte. 🤗
Ps. Ein guter Service hätte das mitgemacht. 🤦‍♀️
Den gabs aber bisher nur bei meinem VW Händler und auch nur bei diesem Betrieb. 👍
Service ist halt eine Haltung. 😉

Ps. So gut hatte das Schloss nicht mal damals bei der Auslieferung funktioniert. 🤔

Der Motorraum, weil zusätzlich aufbruchgesichert kann auch für wertvollere Dinge als Kabeltrommel genutzt werden. Wird der Nugget zum Ausräumen aufgebrochen, bleibt das, was im Motorraum ist, unbeachtet. Schade, wenn das genauso wegfällt wie das doppelte Abschließen.
VG GB

Wobei vermutlich die wenigsten Diebe noch den Motorraum durchstöbern, wenn sie sich am Innenraum eines Campers zu schaffen gemacht haben; unabhängig davon, ob der ein eigenes Schloss hat oder nicht.

Das ist der Vorteil!

Der Nachteil:
Motorraum aufschliessen, Schlüssel auf dem Luftflterkasten ablegen, Verlängerungskabel oder was auch immer rausholen..... und Klappe rummms zufallenlassen........

Wo war noch der Schlüssel?



(der Bowdenzug hat noch bei keinem meiner Autos Probleme gemacht).