Ford Nugget Forum

Batterien im Nugget - Korrekte bzw. offizielle Bezeichnung

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19 Mai 2017 14:24 - 19 Mai 2017 14:45 #1 von Sirius999
Die Ford-Anleitung spricht von einer Batterie, unter dem Fahrersitz, und Westfalia von 2 Batterien, die als Zusatzbatterie bestehend aus 2 parallel geschalteten 95-Ah-Batterien vom Typ AGM beschrieben werden. In Summe also drei.
Die Ford wird auch eine AGM sein, und logischerweise verteilt man die Last des Motoranlassens auf alle 3 Batterien, was die deshalb auch gut verkraften können.
LG Sirius

PS: Das mit dem Parallelschalten beim Start habe ich hier im Forum gelesen, aber nirgends in den Anleitungen, aber ich würde es auch genau so machen, aus dem genannten Grund.
Ein Schaltbild, das die grundsätzliche Verdrahtung erläutert, und eine exakte Angabe der Batteriespezifikation (Hersteller, Artikelnummer, wesentliche Daten) würden mich nach den Diskussionen, die man hier lesen kann und konnte, schon brennend interessieren. Aber dafür werde ich nicht meine Sitze zerlegen.

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Letzte Änderung: 19 Mai 2017 14:45 von Sirius999. Grund: PS nachgetragen

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19 Mai 2017 14:57 - 19 Mai 2017 14:58 #2 von _Kai_

Sirius999 schrieb: Die Ford wird auch eine AGM sein, und logischerweise verteilt man die Last des Motoranlassens auf alle 3 Batterien, was die deshalb auch gut verkraften können.


Achtung: wir sind hier im Bj ab 2014 Thread!

Nein! Das ist nicht gut. Zwischen den Batterien Fahrerseite (Fahrzeug zeitig) und Beifahrerseite (Wohnraum, Westfalia) sitzt ein Trennrelais und eine Sicherung (80A). Der Anlasserstrom (CCA) beim Motorstart würde die Sicherung durchbrennen lassen, zudem ist das Trennrelais und die Verkabelung auch nicht für diese Ströme ausgelegt!

Ob jetzt das Trennrelais während des Startvorgangs bereits geschlossen ist, ist nicht ganz klar. Ich denke es schaltet erst die beiden Batterieseiten zusammen, nachdem der Motor läuft. Das ist zwar immer noch dämlich, da anschliessend ein Ausgleichsstrom von > 60 A, bei stark unterschiedlich geladenen Batterie auch > 100 A fliessen kann und damit die Sicherung durchbrennt und anschliessend die Beifahrerseite nicht mehr geladen wird (dazu gibt es auch einen länglichen Thread). Das schlimmste verhindern wohl die "dünnen" Kabel und die Sicherung, beides stellt einen entsprechenden Widerstand dar, der diesen Ausgleichsstrom etwas begrenzt.


Zu den Batterien:
Hier ist mir auch nicht ganz klar was auf der Fahrerseite verbaut ist, ob EFB oder AGM... Aber ich denke es ist wie folgt:
Mit Start/Stop System: links 2 x AGM 95 Ah
Ohne Start/Stop System: links 1 x AGM (oder EFB?) 95 Ah

Unter dem Beifahrersitz sind die beiden Wohnraumbatterien jedenfalls immer gleich: 2 x AGM 95 Ah (Varta)
www.varta-automotive.de/de-de/produkte/v...nal-dual-purpose-agm


Viel Sonne
Kai

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Letzte Änderung: 19 Mai 2017 14:58 von _Kai_.
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19 Mai 2017 16:29 - 19 Mai 2017 19:31 #3 von Sirius999
Bzgl. “Zusatzbatterie“ und “AGM“ habe ich die Formulierung aus meiner Westfaliaanleitung Seite 48 und 49 entnommen. Anmerkung eingefügt: Ist die Ausgabe 10-2016, sie stimmt nicht mit der hier kürzlich als PDF hochgeladenen Version überein.

@Kai:
Danke. Die permanente Batterie-Diskussion quer über die Baujahre ist etwas verwirrend. Es würde sich lohnen, dazu einen Wiki-Artikel hier zu verfassen, in dem NUR nachgeprüfte Fakten stehen. Aber wie ich geschrieben hatte werde ich ohne Not meine Sitze nicht abbauen, oder wie auch immer man da ran kommt.
Zur Ford-Starterbatterie: Auf der Homepage eines Batterieherstellers findet man die Aussage (frei zitiert), er biete für moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp AGMs an, weil herkömmliche Batterien den Anforderungen nicht gewachsen seien. Den Link habe ich gerade nicht griffbereit.
Grüße, Sirius999

PS: www.bsabatteries.de/batterie_start_stop_funktion.html

Und: Ford benutzt den Begriff "Batterie" stets im Singular, also seitens Ford definitiv nur 1 Batterie. Werden aktuell überhaupt noch Fahrzeuge ohne Start-Stopp verkauft?

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Letzte Änderung: 19 Mai 2017 19:31 von Sirius999. Grund: Anmerkung und PS und Link eingefügt

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19 Mai 2017 16:39 - 19 Mai 2017 16:41 #4 von tourneo
Hier geht es um die Aktuelle Generation, deswegen habe ich jetzt mal die Antworten rausgelöscht die sich auf das Alte Modell bezogen.
Ich hoffe das ist für die betroffenen ok?

es trägt nur zur Verwirrung bei wenn Antworten hier auftauchen, die aber zur Frage gar nicht passen weil es sich um ein grundsätzlich anderes Fahrzeug handelt.

Meine Anregung wäre die doch technisch recht unterschiedlichen Baujahre durch eine klare farbliche einfärbung besser unterscheidbar zu machen für uns alle, damit dieses mischmasch besser vermeidbar ist.
Ich habe das mal an Tiemo adressiert, sollte machbar sein.

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
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21 Mai 2017 13:20 #5 von Ladron
Moin.
Ich hab kein Start/Stopp.
Unter meinem Fahrersitz ist diese Batterie verbaut.

2016 AD, L310, schwarz, 155PS und Lichtpaket

Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
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21 Mai 2017 14:43 #6 von Sirius999
Danke für die Start-Stopp-Antworten. Hatte mich etwas unpräzise ausgedrückt, meinte “aktuell von den Herstellern angeboten“. Thema gehört nicht zu diesem Thread, den ich nicht kapern wollte. :-)
LG Sirius

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21 Mai 2017 15:52 #7 von Sirius999
Hallo Nik,
bin voll bei Dir. :-)
Hier mal buchstabengetreu Westfalia “Die Zusatzbatterie (Singular) ... besteht aus 2 einzelnen parallel angeschlossenen Batterien (Plural) ...“ :-)
LG Sirius

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22 Mai 2017 12:09 #8 von _Kai_
Interessant - Eine Batterie hat die Bedeutung, dass etwas gleichartiges eine Verbindung hat...
www.duden.de/rechtschreibung/Batterie#Bedeutung2b

Somit könnte man auch sagen es ist eine Batterie aus Batterien ;)

Viel Sonne,
Kai

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Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage