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Summen vorne Motor links unten

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25 Sep 2018 19:04 - 25 Sep 2018 19:11 #1 von kiter
Summen vorne Motor links unten wurde erstellt von kiter
Guten Abend,

kann mir Jemand sagen, was das für ein Teil auf dem Foto ist? Es befindet sich unten links und macht derzeit summende Geräusche, zudem riecht es etwas metallisch. Denke, das dieses Geräusch vorher nicht war.

Vielen Dank im vorraus

Gruß Michael

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Letzte Änderung: 25 Sep 2018 19:11 von kiter.

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25 Sep 2018 22:29 - 25 Sep 2018 22:31 #2 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Hallo,

das ist die Hydraulikpumpe (für die Servolenkung) in Verbindung mit der Wasserpumpe.

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 25 Sep 2018 22:31 von RudiRadlos.
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26 Sep 2018 06:48 #3 von kiter
kiter antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Vielen Dank,

dann werde ich mal hören, welches Teil von Beiden Geräusche macht.

Gruß
Michael

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26 Sep 2018 07:24 #4 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Macht es Geräusche wenn der Motor an ist? Nur mit eingeschlagener Lenkung? Lauter bei höheren Drehzahlen?

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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26 Sep 2018 08:13 #5 von kiter
kiter antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Moin,

es ist so ein gleichmäßiges Summen je nach Motordrehzahl unabhängig vom Lenken. Vom Gehör kommt es aus dem Bereich der Verbindungsachse Servo-Wapu. Vielleicht ist es auch normal, wäre mir aber sonst aufgefallen.
Ford meinte vorhin, er hört nichts. Muss wohl erst schebbern oder lecken.

Gruß
Michael

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26 Sep 2018 17:45 - 26 Sep 2018 20:43 #6 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Hallo,

ich würde zunächst mal den Flüssigkeitsstand der Servolenkung überprüfen (kann man bei laufendem Motor machen ohne nass zu werden). Dann auch mal nach dem Keilriemen (Flachbandriemen) schauen. Und, der Einfachheit halber, bei laufendem Motor ein paar Spritzer Leichtlauföl (wie WD 40 o.ä.) an alle beweglichen Teile von außen sprühen. Das schadet nichts und bringt manches Geräusch zum Verstummen.

Gruß,
Rüdiger

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Letzte Änderung: 26 Sep 2018 20:43 von RudiRadlos. Grund: Rechtschreibung

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26 Sep 2018 18:35 #7 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Summen vorne Motor links unten

RudiRadlos schrieb: Und, der Einfachheit halber, bei laufendem Motor ein paar Spritzer Leichtlauföl (wie DW 40 o.ä.) an alle beweglichen Teile von außen sprühen.


Wenn möglich nicht auf den vorgenannten Keilriemen, auch wenn der sich bewegt ;)

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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26 Sep 2018 21:30 #8 von jettrail
jettrail antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Hmmm, warum nicht? Gerade der macht - wenn er sehr trocken ist - Laufgeräusche.

Eddy

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27 Sep 2018 07:32 #9 von krümel
krümel antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Öl greift Gummi an, lässt es weich werden und aufquellen.
Das ist nicht gut beim Keilriemen. ;)
Es gibt bestimmte Riemen, die wurden entwickelt um im Ölbad zu laufen (z.B. der Zahnriemen beim 1.0 Ecoboost von Ford), der gemeine Keilriemen im Nugget aber nicht.

2023er Nugget+ HD mit 130 Pferdchen und Automatik in Hokaido-Orange

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27 Sep 2018 19:54 - 27 Sep 2018 19:55 #10 von jettrail
jettrail antwortete auf Summen vorne Motor links unten
Wir reden hier von einem Spritzer WD40, Caramba oder Balistol, der sich bei laufendem Motor exrem dünn über Riemenscheibe und Riemen verteilt und nicht von einem Keilriemenölbad in 10W-40.

Ich hab 1982 bei BMW KFZ-Mechaniker gelernt. Schon damals haben wir das so gemacht. Seitdem privat immer wieder. Auch bei den vielen Autos, die ich seit der Zeit gefahren habe. Einen Keilriemenschaden habe ich nie gehabt und als Mechaniker hat mir das immer ein paar Mark Trinkgeld gebracht, weil das Pfeifen, Zwitschern oder was auch immer weg und der Kunde glücklich war.

Weniger ist mehr und alles ist gut.

Eddy

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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