Hallo Zusammen,

ich habe in der Preisliste von Ford (Stand 31.07.2024) gesehen, dass es den neuen Nugget nun auch mit langem Radstand gibt. Weiß jemand, welchen Einfluß dies auf die Inneneinrichtung hat? Vielleicht gibt es ja schon irgendwo Bilder. Aber wahrscheinlich müssen wir bis zum 30.08. auf dem Caravan Salon warten.

Liebe Grüße Chris

Ich bin auch sehr interessiert, mit ein Mehrpreis von nur 1.200 Euro vermute ich das es kein Toilette als Standard gibt. Die Westfalia Sonderausstattungen fehlen auch noch.

Hallo zusammen,

hätte nicht gedacht das vor der Caravan noch Informationen durchsickern, hier tatsächlich erste Bilder und weitere Informationen:

de.motor1.com/news/731061/ford-transit-nugget-camper/

Aber leider nicht gehaltvoll genug für die Nugget Community. Es bleiben viele Fragen offen.

Egal, ich freue mich auf die ausführliche Video Tour mit Tiemo auf der Messe.

Lieben Gruß

@ nevian

Auf jeden Fall sind die gezeigten Bilder vom InnenAusbau des kurzen, denn da fehlt der Leerraum hinter den Möbeln bzw die Möbel sind die gleichen wie beim kurzen Radstand.

Also wir dürfen weiter gespannt sein.

Vor allem auf das Hochdach…

Interessant wie Situationen sich ähneln :
bei der Markteinführung des Ausbaus auf dem Custom in 2014, fieberten alle ob einer mit Aufstelldach kommt… ⚡️

Die Bilder sind tatsächlich vom Ausbau des L2s: es gibt ein extra Schrank und ein längere Küche. Sieht vernünftig aus, gut das es jetzt eine Wahl gibt zwischen mehr Stauraum oder eine feste Toilette.

Inzwischen hat die Presse Abteilung von Ford nachgeliefert:

media.ford.com/content/fordmedia/feu/de/...lug-in-hybrid-u.html

Viele Grüße

Der PHEV wäre ja grundsätzlich interessant, da die Rekupation bei bergabfahren die Bremsen entlasten würde.

Was aber meiner Meinung nach gar nicht geht, ist die Heizung, die (außer bei Landstrom) dann mit Gas funktioniert 😳.

Gerade die Diesel-Standheizung macht doch den Nugget erst so richtig unabhängig.

Viele Grüße
Bine

Die elektronische bzw. Gasheizung scheint nur für den Phv.... Zu sein. Scheinbar gibt es keine Benzinheizung. Der Rest macht aus Sicht von Ford sicher Sinn. Aber ob das dem Camper gefällt wird sich zeigen. Hab eben den neuen Transit in lang und schwarz gesehen. Sieht schon schick aus.

Hy

Naja, evt. umgerüstet auf eine LPG Tankflasche die unterflur montiert wird wär das durchaus interresant.
Ich sehe ehrlich gesagt in der Dieselheizung auch nicht das maß aller dinge - hat Vorteile, hat aber auch Nachteile, d.h.
- fehlende Höhentauglichkeit (zumindest bei den älteren Heizungen)
- relativ laut
- relativ schlecht im Teillastbereich zu betreiben (braucht einen gewissen Volllastanteil um nicht mit der Zeit zu verrussen und dann Startprobleme zu kriegen)
- Geruchsbelästigung ist zumindest am Campingplatz so ne Sache

Bzgl. PHEV, oder auch EV - im Camper meiner Meinung konzeptionell erst tragfähig wenn man die verbauten Fahrakkus auch für den Campingbetrieb mitnutzen kann - also bzgl. kosten, platz und nutzbarkeit synergien/Vorteile entstehen - d.h. die Wärmepumpe heizt und kühlt im Stand aus dem Fahrakku, man Kocht elektrisch, Kompressorkühlschrank aus dem Fahrakku etc. ggf. noch gestützt durch die Möglichkeit diesen mit Solar auch zu laden

Gruß,
Flyerbo