Umso mehr ich mich in den neuen reinlesen und schaue umso weniger gelungen finde ich ihn. Die Basis gefällt mir optisch richtig gut, "Matrix LED, Achtgang Automatik, keinHandbremshebel, Multimedia usw ist alles zeitgemäß und für die Alltagsnutzung auf jeden Fall eine gute Weiterentwicklung.
Der Ausbau wirkt qualitativ wertig aber geht weit weg vom bisherigen Nuggetkonzept. Ich glaube es wird eine andere/ neue Zielgruppe anvisiert. Jung, Hipster, Wochenende, Outdoor, Wandern usw aber weg von den klassischen Nuggetkunden. Der Nugget hat bisher jung und alt angesprochen und es gab für alle Belange das richtige Konzept von L1AD bis zu L2HD und alles dazwischen. Vom Wacken Besucher bis wochenlangen Norwegen Reisen hat alles gepasst.
Ich denke es wäre hier besser gewesen gar keinen Nugget mehr anzubieten sondern tatsächlich in Zusammenarbeit mit VW einen " Ford California" zu bauen. VW hat Erfahrung mit qualitativ guten Camperausbauten von ihrem California und dort werden ja Kapazitäten frei weil es den T6.1 nicht mehr geben wird. Die Basis des Ford würde von der Größe her weiterhin gut für den Cali passen und optisch, sowie technisch sicher den einen oder anderen VW Kunden ansprechen... ansonsten spätestens über den Preis.
Apropos Preis: Einstieg 76.500 ist dann sogar für die sehr erfolgreichen, Work Life Balance Hipster gedacht...ich wäre hier raus gewesen.

Das Video mit Monika und Tiemo gibt es doch in deutsch!? Um auch etwas zu meckern ich benutze garnicht die Leiter, ohne kommt man da ja nicht mehr hoch.

Läuft bei dem Neuen wieder der Zahnriehmen im Ölbad?

Die Preisliste ist bei Ford online

Genau. Besonders interessant sind die nicht konfigurierbaren Optionen, z.B. ACC, iACC und Spurhalteassistent. Kann oder darf die neue Zielgruppe überhaupt ohne fahren?

Update: Spurhalteassis sind enthalten. Irgenwie gibt es sehr wenig Auswahl, da passiert bestimmt noch etwas.

Der Fordkonfigurator ist immer sehr hinterher und wird genauso schnell und unfertig auf den Markt gebracht wie hier zb der Nugget.

Die neuen Push In Knöpfe und Schlösser gefallen mir gut und sehen edel aus.
Was mir persönlich überhaupt nicht gefällt ist die offene Klappe, wenn die Leiter eingehakt ist, um auf das Bett zu steigen.

Bin kommende Woche auf der Messe und schaue mir den neuen Nugget an.

Gruß
Christian

@Roninsan, ich habe mich auf die Preisliste als PDF bezogen.

@ MichaWN
Das wundert mich.
Also LED ist beim Custom ab Trend Serie und die ACC und IACC sind in Paketen enthalten.
Habe mal irgendwo ein Video gesehen über die neuen Transit Custom/ Tourneo und da wurde gesagt das sie die Technologie bekommen. Das " Matrix LED" (heißt bei Ford irgendwie anders) hatte mein Focus von 2019 ja schon.
Meine Erfahrung seit 2011 mit nur Ford Neufahrzeugen alle 3 bis 4 Jahre ist das die PL und der Konfigurator sich ständig ändert, Dinge dazukommen, in Pakete verpackt werden, ganz verschwinden usw.
Aber ist ja auch egal, will hier nicht streiten deswegen 😊

...wenn ich die pdf Preisliste richtig verstanden habe liegt dem neuen Camper eine Titanium Ausstattung zugrunde, von daher schienen mir die wenigen Zusatzoptionen und der hohe Grundpreis plausibel.
Außerdem scheint es sich bei dem neuen Camper wieder um einen puren Ford zu handeln, somit Ein-Vertragsmodell. Das Wort "Westflatia" kommt in der Preisliste genau 3 mal vor!?