clp schrieb:

.... Bei Minute 10 des Campervideos ist zu erkennen, dass das Bett nun über Spüle und Kocher ragt. ......

Das ist richtig...und bei mir im T6 auch eine ganz entscheidende Herausforderung an den Nugget Grundriss gewesen ....2m Bettlänge beginnen halt hinter dem AD-spoiler ..... und enden ziemlich weit hinten im Auto....dank sehr schräger Frontscheibe.

Daher ist das herausklappbare Kopfteil der entscheidende Punkt.....Der vergrössert die Küche, wenn nicht ausgeklappt.
Das brauchte ich im T6 auch....

Um nun aber bei gebauten Bett auch kochen zu können, auch das ist im Urlaub an Regentagen sehr wichtig, muss der Kocher zwingend aus seiner angestammten Ecke raus über die neue Besteckschublade wandern, also dorthin, wo bisher die Kühlbox war.Nur dort ist bei aufgestellten Dach bei diesem Grundriss in jedem Fall immer genug Höhe über der Feuerstelle!

NUR DORT!

Das müssten sie zur Serie eigtl noch ändern!

Wir waren jetzt 2Jahre damit unterwegs und die Kombination Kocher hinterm Bett und
Kopfteil variabel bringt in Kombination die gute Praxistauglichkeit, wie man sie vom Nugget kennt....

Mich würde mal interessieren, ob man bei den tonnenschweren AGM Batterien geblieben ist, oder es jetzt moderne LiFePo4 gibt.
Ich sehe jetzt keine wirklichen Verbesserungen in dem neuen Model. Ein Ausschlusskriterium wäre für mich die um 7cm geschrumpfte Innenraumhöhe.

Ich warte jeden Tag auf die Auslieferung meines bestellten Nugget. Und das Video sowie die Vorstellung von Tiemo hier im Thread lassen meine Gebete, dass er kommt (und nicht doch noch vom Fließband fällt), inniger und lauter werden. Boah, was ein übler Murks von Ford/Westfalia. Das wirkt alles wie ein hilfloser, verzweifelter und hektischer Versuch, ein ehemals wirklich sehr gutes Konzept mit aller Gewalt in ein neues, grundsätzlich einfach nicht mehr dafür geeignetes Basisfahrzeug reinzuzwängen. Ehrlicher wäre es vermutlich gewesen, wenn Ford den Nugget-Liebhabern einfach sagen würde: „Sorry, Leute, es geht nicht mehr. Das Basisfahrzeug ist aus vielen Gründen, die der Markt und die Veränderung von Richtlinien vorgeben, so wie es ist. Und damit ist es für die aus Ford-Sicht Nischen-Anwendung als ernstzunehmender Camper seriös nicht mehr geeignet.“ Oder, wenn Westfalia versuchen würde, ein Nugget-Ähnliches Konzept auf einem anderen, „kastigerem“ Basis-Fahrzeug umzusetzen.
Aber so: Mit netten Gimmicks (Steuerungs-Display aufs Handy. Ladeschale in der Ablage. Nette Lämple und - geil!!! - sogar mit USB, wird versucht, darüber hinwegzutäuschen, dass elementare Grundanforderungen (Platz, Stauraum) einfach ersatzlos entfallen sind. Ist das deren Ernst? Sollen die Kochtöpfe oder sonstiger Campingbedarf jetzt ins Handschuhfach? Oder zum Ratemal-Regenschirm? Ist irgendjemandem schon aufgefallen, dass man durch die achsotolle Cali-Abguckerei bei den Stühlen in der Heckklappe jetzt auch auf Gedeih und Verderb an genau diese Stühle gebunden ist? Andere, bequemere, werden da nicht reinpassen. Das alte Konzept im Plus war da deutlich individueller. Und auf den ganzen anderen, nicht durchdachten Blödsinn, der hier schon mehrfach genannt wurde, will ich gar kein weiteres Mal eingehen.
Für mich steht fest: Diese halbgare, überteuerte Möhre? Never ever! Wenn meine Gebete nicht fruchten oder ich irgendwann die Geduld mit Ford/Westfalia/Händler bei der Warterei auf meinen „Alten“ verliere, dann wird’s halt ein anderer… was mir sehr leid täte, weil der Nugget bis gestern ein wirklich tolles, einzigartiges Campingfahrzeug war.

Tangomenia schrieb:

Ist der Aufkleber für die Kochstelle so korrekt…🤔

Ja, das ist offiziell so. Wir haben je einen 1,3 und 1,6l primus etapower Topf. Die passen nebeneinander drauf. Aber die hatten wir im alten Nugget auch schon. Omnia passt auch noch. Dann würde sogar der kleine Topf (der auf dem Bild in der Spüle) noch daneben passen. Mit dem größeren Topf auf der rechten Platte kann man die Spülenabdekung noch zu lassen und als Ablage nutzen.
Die Frage ist aber wirklich generell wohin mit Geschirr und Kochutensilien. Die Neue Kühlschublade nimmt ja streng genommen auch nicht mehr Platz weg als weg als die alte Box. Das Fach darunter war je immer eher klein. Aber es entfallen wirklich die beiden anderen Schrankfächer. Ist mir beim ersten Ansehen gar nicht aufgefallen da wir den Nugget seit 3 1/2 Jahren nicht mehr haben.

Ich hoffe, dass Westfalia für die "hochgelobten" Stühle in der Heckklappe eine bequemer Variante findet als VW.
Die kenne ich nämlich noch aus dem T5 und die waren mit ihrer kurzen Lehne extrem unbequem. Kein Vergleich zu denen, die wir jetzt im + haben, die sind super dagegen.

Schönes Auto aber wo bitte lass ich die ganzen Küchenutensilien? Töpfe, Kaffeekanne, Teller, Müsli-Schalen usw.??? Im schmale Schrank die Öl und Sonstigen- Flaschen??? Es sind ja alle 3 Stauräume in der Küche entfallen. Dann ist der Stauraum in der Sitzbank auch noch kleiner geworden. Puh, das wird ja dann sogar für 2 Personen eng. Da hat dann der "California" Grundriss sogar den Vorteil das man hinten mit Auszug und Euro-Boxen selbst Stauraum schaffen kann. Bin mal gespannt wie er dann später in Serie aussieht und die ersten Praxis Tests aussehen.

@Krümel gestern noch ein Video über den Prototype des VW 7 Camper gesehen, die haben wohl andere Stühle

Marilu schrieb:

kargen schrieb:

Camper-Neuling schrieb:

Haken für die Leiter sind leider nicht zu entdecken.

Viele Grüße
Bine

Ich meine die Haken hinter der Türe vor der Liegefläche (da ist heute ja das Loch) gesehen zu haben. Zumindest ist da der obere Rand so ausgespart.
Würde bedeuten, Türe auf wenn die Leiter benutzt wird.

Ja… der Kühlschrank bleibt dann zu über Nacht




Schick sieht das alles aus, auch der Boden gefällt mir besser! Aber ich bin froh meinen neuen alten HD zu haben

Viele Grüße
Marion

Wenn Du dann mal etwas schräg nach rechts stehst, fällt die große Klappe gegen die Leiter. Wenn Du dann morgens oder nachts aus dem Bett steigst machts es "Aua" und/ oder die Tür ist ab.
Und wenn die Kinder oder der Partner im Bett liegen, gibt es kein Kaltgetränk mehr.

Warum muss dort eine Tür hin?
Wegen dem Design? Oder weil das Fußteil dann als abgeschlossener Schrank oder Stauvolumen im Prospekt bezeichnet werden kann?

Manchmal frage ich mich, wer sich so etwas ausdenkt.
Der, die oder das können doch niemals mit einem Bus campen gegangen sein.

Warum dort nicht die alten Leiterhalter verbaut sind, erschließt sich mir nicht.

LG Theo

Auf diesen Bildern und im Video wird ja ein Prototyp vorgestellt.
Ich hoffe, dass auf dem Caravansalon ein verbessertes Modell gezeigt wird.

Aber wie auch immer: Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das Endprodukt ausgereifter sein wird.