Den Regenschirm muss die Dame auf dem Beifahrersitz in der Handtasche transportieren, da im neuen Nugget kein Platz mehr dafür ist

Spaß bei Seite - unter dem Beifahrersitz?

Wird im neuen Video von Stebo aufgelöst. Kommt im Schrank bei der Schiebetür, mit dem Klappdeckel

Hi Tiemo

deine Begeisterung über den neuen Nugget kann ich leider aus folgenden Gründen nicht teilen.

1 ) Das Stauraumangebot,insbesondere die 3 er Sitzbank ist deutlich kleiner geworden
2) Die von dir gelobte zusätzliche Trittstufe ist bei geschlossener Schiebetür eine Stolperfalle
3) Der zusätzliche Tisch in der Schiebetür ist umständlich nur bei geschlossener Tür zu entnehmen
4) Der Platz für das neue Display ist von der Wohnraumnähe in den Küchenraum gewandert (unpraktisch)
Da hilft auch die umständliche Bedienbarkeit über das Handy nicht wirklich
5) Der Kühlschrank ist gegenüber der Kühlbox ein wesentlichen Rückschritt:

wegen Kälteverlust beim öffnen
weniger Platz zum stehen
frontseitige Tür wird bei geöffnetem Kühlschrank blockiert

6) Der serienmäßige Warmwasserboiler treibt nur den Fahrzeugpreis in die Höhe, gebraucht wird er wohl von den wenigsten.
7) Das umständliche Gefummel beim hochziehen der Verdunklungsrollos ohne Führungsschiene ist nicht zeitgemäß
8) Der Aufstieg zum Bett ist auf Grund der durchgehenden Koch- Spüle erschwert
9) die Solarplatten direkt auf das Dach zu kleben ist technisch nicht sinnvoll da ein nicht hinterlüftetes Solarmodul viel
heißer wird und somit einen niedrigeren Wirkungsgrad erzielt.

Für mich ist der jetzige Nugget der bessere.

Er ist die Weiterentwicklung aus 25 Jahren Erfahrung aus der Praxis, die kontinuierlich umgesetzt wurde.
Deswegen sind Nugget Fahrer auch so von ihrem Fahrzeug. begeistert und überzeugt.

Der Nugget 2024 ist das Ergebnis aus Kostenminimierung und Verkaufsmarketing.
Westfalia verliert die so wichtige Kundenorientierung was sich schon jetzt im Service wiederspiegelt.

Ich lieber Tiemo würde mir im Nuggetforum einen etwas kritischeren Umgang mit Westfalia und Ford wünschen.

das Kurzvideo "Der neue Nugget ist da" ist eher ein Werbefilm für Westfalia und Ford. Schade

madmax schrieb:

...... vom Fußboden bis Unterkannte Dachbett ca. 146cm, die aktuellen haben ca. 145cm. ......

ups... ich habe jeweils in der Küche ....Fussboden bis UK geschlossenes Dach gemessen. Dort ist für mich die Höhe wichtiger als unter dem Dachbett, denn wenn bei geschlossenem Dach was in den Schränken geraumt wird, in was zum essen gerichtet wird oder auf dem potti was ausgeseessen....ist das immer hinten.

Im Mittelteil sitzt man meist oder kriecht schnell durch... wenn Dach und Dachbett unten sind, da spielt die Kopffreiheit sitzend im Bett eher eine Rolle.....
selber gemessenhsb ich nur unseren alten .....da bin ich mit 1.64 sicher.Frau galli ist Fingerbreit kleiner und konnte aufrecht stehend die Kuche nutzen mit bei verriegeltem Dach.

Falls die 1.33 im Neuen bis UK Dachbett sind (und nicht UK Dach) taugen meine Maße nicht zum Vergleich..... dann ware dss in etwa wie im T6 ....

PS: Dir ist schon klar, dass die Custom HD andere (höhere) Betthöhen haben als die AD?

Hallo ich war mir nicht sicher ob es eine gute Idee war ein 2023 AD Nugget zu kaufen.
Jetzt bin ich froh weil alles was mir wichtig war sich verschlechtert hat.

Bei dem Dachbett die Dämpfer nach außen zu legen und min 15cm Breite zu opfern finde ich schade. Die kleine Schere vorne und die üppige Bettbreite war für mich das Argument. Heute ist das wie bei allen. (Keine 130cm)
Ich meine der Faltenbalg war doch erst 3 Jahre alt? Vielleicht wollen sie ein elektrisches AD anbieten und mussten das „breiteste Bett seiner Klasse“ opfern.

Die Optik hat sich bei jedem Modell verbessert. Ich bin ehemaliger T4 Fahrer und die VW Optik war für mich das Maß aller Dinge. Das jetzige Nugget Modell ist aber auf gleichem Niveau. Das neue Modell ist nochmals cooler.

Auch der Innenausbau von Westfalia hatte ein Optikaufwertung bitter Nötig.
Die Rundecken Türen mit außen liegenden Scharnier haben einen 70er Charme und können von jedem DYI Bastler besser gemacht werden.

Aber was nützt die tolle Optik wenn nun nix mehr verstaut werden kann?
Auch der Kühlschrank sehr gut von hinten erreichbar aber nicht von Innen und wenn die Leiter da ist gar nicht.

Ich denke Optik vor Praxis ist wohl das Motto.

Fazit: viel schöner ist er geworden und das ist wichtig weil man legt ja auch 70000€ plus auf den Tisch aber ich denke mein 2023er ist das was ich brauche.

Gruß Grabi

Tiemo schrieb:

Ich habe die Leute kennenlernen dürfen, die das neue Bedienteil programmieren. Ich habe deren direkten Kontakt und sie haben explizit gebeten, Bugs und Feature Requests umbedingt weiterzugeben!

Dann schlage ich als ersten Feature-Request gleich mal vor, dass in das Bedienteil solche Apps wie Lieferando oder Bringbutler implementiert werden.

Denn das wäre wohl zukünftig die einzige Möglichkeit der Nugget-unterstützten Nahrungszuführung, nachdem sämtlicher Stauraum für ungekühlte Nahrungsmittel und Kochequipment in der Hipster-Kutsche wegrationalisiert wurden.

...oahh, jetzt wird's böse Hipster-Kutsche ist geil
@Peter.Kesten, ich denke das Rennen ist gelaufen, wenn da nix mehr kommt ist der Publikumswechsel besiegelt. Ich hab vor 3,4 Stunden den Ahorn Camper auf Renault Basis vorbeirollen sehen vom Schreibtisch aus

Hallo zusammen,
ein Allradantrieb mit einem automatischen Getriebe bringt ja mehr Gewicht mit sich ( Verbrauch wohl auch).
Dem steht ein kleinerer Dieseltank (55 l) gegenüber.
Die schweren AGMs sind weiterhin Standard, sind im Grundpreis nicht enthalten und müssen extra bezahlt werden.
Das neue Basisfahrzeug L1 ohne Schnickschnack mit FWD, Automatik und 170 PS hat nach Preisliste 907 kg max. Nutzlast.
Daher, wie sieht es mit der Zuladung vom neuen Nugget aus?

Für mich können ein kleinerer Kühlschrank, schmalere Betten, geringere Innenhöhe, kleinere Wassertanks, weniger Stauraum nicht durch USB-Buchsen, Ladeschalen, Bluetooth, bunte Lichter und/oder größere Displays kompensiert werden.

Auf ein Ausstattungsmerkmal bin ich allerdings neidisch und ich hätte es vor 20 Monaten auch gerne geordert, ging halt nicht. Die Airbags für Seite, Schulter und Kopf.

VG Gustav

Ist es nicht nur ein Prototyp und sollte dann auch noch angepasst werden,

gemäß dem Geist von Henry Ford?


1
Ein Geschäft, das nur Geld einbringt, ist ein schlechtes Geschäft.

2
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.

3
Der Verkauf eines Autos ist nicht der Abschluss eines Geschäftes, sondern der Beginn einer Beziehung.

4
Zusammenkommen ist ein Beginn, zusammenbleiben ist ein Fortschritt, zusammenarbeiten ist ein Erfolg.

5
Erfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind.


Ich bin zuversichtlich, dass nicht nur ein Finish kommt nach der Messe, sondern die Meinungen der Kunden mit einfließen, denn

es ist nicht der Unternehmer, der die Löhne zahlt – er übergibt nur das Geld. Es ist das Produkt, das die Löhne zahlt.


Also ist es gut, dass wir hier die „wenn und aber“ sammeln und nicht nur geblendet abnicken, wie ein Verkäufer.

Hallo,

jetzt mal ehrlich, ich kann mir echt nicht vorstellen das ein heutiger Nuggetfahrer das Ding kauft. Er ist alles außer zum Campen geeignet. Alle Nachteile sind hier ja schon mehrfach aufgeführt.
Fast schon lustig war der Tipp von Timo eine Alukiste mitzunehmen, für Klamotten, Töpfe, Tassen und Teller und Einkäufe.
Besser kann man einen nicht vorhandenen Stauraum nicht verkaufen.
Jeder der an seinem N etwas umgebaut und verbessert hat, hat mehr Ahnung wie man Stauraum auf kleinem Platz generiert.

Jetzt hab ich mir mal die Preisliste angeschaut und festgestellt, das bei einem Grundpreis von ca 76000€ nicht einmal die Wohnraumbatterien dabei sind oder nur eine. Krasser geht es doch nicht mehr. Für unseren Plus HD haben wir 21 nicht mal 50000€ bezahlt. Mit 2 Batterien.
Ich hoffe unserer hält sehr lange und was dann kommt? Auf jeden Fall kein Nugget.

Grüße