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Motor "ruckelt" im Leerlauf

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30 Mär 2017 05:34 #1 von Niels
Motor "ruckelt" im Leerlauf wurde erstellt von Niels
moinsen.
Habe einen Nugget Bj.2004 mit der 2 Liter TDI Maschine (125PS).
Ich habe jetzt das Problem, dass (nur!) im Leerlauf z.B. an der roten Ampel der Motor sehr ruckelt, dass der Ford auch leicht wackelt. Die Drehzahl liegt bei ca 800. Der Wagen war jetzt immer mal wieder in der Werkstatt meines Vertrauens, aber sie konnten nichts finden. sie meinen, sie haben alles mögliche gewechselt, was sie meinen woran es liegen könnten und dann wieder zurück gebaut, nachdem es nichts gebracht hat. sie waren dann mit dem bus einmal bei Ford (fehler auslesen hat bei beiden Werkstätten nichts gebracht). diese meinten am geräusch zu erkennen, dass es an den Injektoren liegt. diese wurden dann alle 4 ausgebaut und getestet/überprüft. alles in Ordnung.
jetzt hat meine Werkstatt die Idee gehabt, das Steuergerät umprogrammieren zu lassen (leerlaufdrehzahl leicht erhöhen) nur leider findet sie niemanden, der das kann. somit hab ich den bus jetzt endlich wieder abgeholt und er ruckelt immernoch.

das ruckelt ist nur im leerlauf. sobald ich das Gaspedal antippe, und die Drehzahl minimalst erhöhe, ist alles in Ordnung. der Motor hat ca 150000 km gelaufen.

vielleicht weiß hier noch jmd rat. ich würde das jetzt so lassen und vorsichtshalber in den ADAC eintreten, falls ich mal liegen bleiben sollte.
vielen dank im voraus

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30 Mär 2017 07:07 #2 von samybernd
samybernd antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
Zum Motor kann ich leider keinen Tipp geben.
Aber für einen Schutzbrief mußt du nicht dem ADAC beitreten. Den gibts in der Regel auch bei der Auto Versicherung. Bei meiner Versicherung (HUK) kostet der 12€ im Jahr.

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30 Mär 2017 07:39 #3 von Niels
Niels antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
Mit dem adac gehts mir in erster Linie darum, dass ich beruhigt auch mal Richtung dänemark oder so fahren kann ohne Angst zu haben, dass ich mal liegen bleibe und die abschleppkosten selbst tragen muss. Ändert nur leider nichts an meinem Problem.

Aber vielleicht weiß ja noch jmd rat

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30 Mär 2017 07:48 #4 von samybernd
samybernd antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
Ja genau darum geht's auch im Schutzbrief der Versicherung. Gilt europaweit. Ist auch mit Transport nach hause und Leihwagen bekommt man auch.

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30 Mär 2017 08:19 #5 von Polarexpressen
Polarexpressen antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
Mein Tip wären ebenfalls die Injektoren gewesen - die 2.0TDCI sind bekannt dafür, ab 125.000 zunehmend Probleme damit zu haben.

Wurden die Injektoren nachweislich getestet, gibt es ein Prüfprotokoll? Viele Werkstätten prüfen Injektoren durch "Handauflegen" und sind der Auffassung, solange kein Fehler im Speicher steht sei alles tutti...

Wenn kein Prüfprotokoll vorhanden ist, waren die Injektoren auch nicht auf einem Injektorprüfstand. Das solltest Du dann nachholen.

Kostet pro Injektor etwa 10€.

Gruß
Andi

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30 Mär 2017 09:30 - 30 Mär 2017 09:34 #6 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf

Niels schrieb: Ich habe jetzt das Problem, dass (nur!) im Leerlauf z.B. an der roten Ampel der Motor sehr ruckelt

Hallo,
schau' Dir doch mal diesen Beitrag an, - vieleicht gibt's bei Dir ähnliche Ablagerungen rund um die Abgasrückführung, die entfernt werden können.
Ansonsten würde ich auf das Druckregelventil tippen.



(Das Ventil kann bei Dir bauartbedingt etwas anders aussehen)
Wurde der 'Raildruck' schon mal im Stand/Lererlauf und während der Fahrt geprüft?

Viele Grüße,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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Letzte Änderung: 30 Mär 2017 09:34 von RudiRadlos. Grund: Ergänzung
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30 Mär 2017 11:24 #7 von diemo
diemo antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
Hört sich das so wie im Video an?


Gruß
diemo

2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF

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30 Mär 2017 13:24 #8 von Niels
Niels antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
Das Video guck ich mir heute Abend zuhause mal an und wegen den anderen Sachen frag ich morgen in der Werkstatt mal nach, ob sie das auch geprüft haben.

Schriftlich habe ich nichts von denen, kenne die seit fast 30 Jahren.

Vielen Dank schonmal für die tipps

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30 Mär 2017 18:21 #9 von Niels
Niels antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
habe mal ein Video mit dem Handy gemacht. ich hoffe, es funktioniert ;)

www.file-upload.net/download-12407769/Video.MOV.html


vielen dank im voraus
mfg

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10 Jun 2017 05:27 #10 von Niels
Niels antwortete auf Motor "ruckelt" im Leerlauf
so, das Problem ist erledigt. wollte hier nur einmal kurz die "Auflösung" geben, falls zukünftlich jmd das gleiche Problem hat.

also, aussage von Werkstatt 1:
sie wussten nicht mehr weiter. sie sind dann zu Ford gefahren. laut aussage von 2 meistern sollten es die Injektoren sein. diese wurden dann (angeblich) ausgebaut, zu einer anderen Firma geschickt, geprüft und wieder eingebaut, da sie ok sein sollten.
es wurde mir dann geraten in den ADAC einzutreten um auf nummer sicher zu gehen.
nachdem mir der bus dann während der fahrt auf der Autobahn einfach ausgegangen ist (auf dem standstreifen Zündung aus und wieder an und dann lief er wieder) dachte ich mir "hey, jetzt müsste doch was im fehlerspeicher sein?". bin dann wieder hin in die Werkstatt. 1 Woche lang bin ich dann jeden tag mit dem Fahrrad da hingefahren und entweder war der werkstattmeister grad nicht da oder er sagte "boah, heute war so viel los. bin da nicht zu gekommen. komm mal morgen wieder".

hab den Nugget dann mitgenommen und die Werkstatt gewechselt.
die neue Werkstatt ist eine, die sich auf "Motoren spezialisiert" hat. am ersten tag kam gleich ein anruf. es sollten die Injektoren sein. wie denn die Telefonnummer der anderen Werkstatt ist. sie wollen da mal anrufen wegen dem prüfprotokoll.
Telefonat von Werkstatt 1 zu Werkstatt 2:
"sie haben doch die Injektoren überprüft? -ja.
und die waren in Ordnung? -ja.
dann hätten wir gerne mal das prüfprotokoll. -sagten sie Injektoren? ne, wir haben die Steuereinheit überprüft. die Injektoren wären auch unsere nächste Vermutung gewesen"

so, Injektoren gewechselt (1 war total fertig, die anderen 3 so gut wie) und ca 3monate seit beginn des Problems später und ich hab jetzt seit gestern endlich einen schnurrenden Nugget wieder :)

man man, und ich war fast 20 jahre Stammkunde dort.
sorry für den langen text, aber ich musste das hier einfach mal loswerden.
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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