Frage Elektro Nugget mit 500km Reichweite in Sicht?

Vielleicht wird ja die nächste Nuggetgeneration auf einem batteriebetriebenen Transit aufgebaut.
Ein Reichweite von 500km klingt ja schon recht praktikabel.

Hier ein Auszug aus dem heutigen Kölner Stadtanzeiger:

Transit

Im Jahr 2021 soll erstmals ein rein batteriegetriebener Transit auf den Markt kommen. Entwickelt wird er in Köln und soll eine Reichweite von rund 500 Kilometern haben.

Derzeit baut Ford in Köln seit vergangenem Herbst in Kooperation mit der Deutschen Post bereits den rein batterie-elektrischen Transporter StreetScooter Work XL. Basis ist ein Fahrgestell vom Transit, das mit einem batterie-elektrischen Antriebsstrang und einem Karosserieaufbau nach Vorgaben von Street Scooter, ein Tochterunternehmen der Post, ausgestattet wird. In diesem Jahr soll es Pilotprojekten in Belgien, Deutschland und den Niederlanden zur Erweiterung des Geschäftsfeldes für den E-Transporter geben.

Kompletter Artikel: Ford entwickelt Elektro Transit

Jaa,
50 Km elektrisch und darüber hinaus per Diesel oder Benzin da wäre ich auch sehr interessiert.

Unser BMW i3 soll 180 km fahren. Im Winter schafft er 80 km. Ein Nugget, der effektiv 220 km weit kommt und dann ggf. wegen der schweren Batterien nur 400 kg Zuladung hat?
Da denken wir vielleicht in 8 Jahren nochmal drüber nach.
Vermutlich wird sich in diesem Bereich nie der Elektroantrieb durchsetzen...

Hallo galli,
mit 50 km, elekrischer Reichweite wäre das das ideale Auto für mich.
Damit hätte ich fast die Hälfte meiner gefahrenen Strecke nur elektrisch gefahren.
Ist halt mein Alltagsfahrzeug, daher oft nur Distanzen von 50 - 60 km.
Allerdings habe ich wirklich Zweifel ob sich das bei uns in Deutschland wirklich ökologisch rentiert?
Denn der Strom ist ja auch nicht Öko, selbst wenn ich einen Anbieter wie Naturstrom habe kommt die vielfältige Umweltbelastung dazu (Kohlestrom, seltene Erden die unter schändlichen Bedingungen abgebaut werden usw.)
Und man hat ein erhebliches Mehrgewicht, pluß sämtlicher Nachteile beider Systeme,
Mich überzeugt das, rein ökologisch nicht so sehr.
Da muss noch mehr kommen, viel stärkere, und umweltschonende Akkus.
Oder noch besser wäre das mit Wasserstoff oder über Umwege mit Brennstoffzellen.
Ich habe mal gehört, dass wenn wir alle mit Akku fahren würden, auch die dafür benötigten Stoffe bald ausgehen würden.
Ich bin ja nur Laie auf diesem Gebiet, und es geht ja auch nicht nur um die Einzelbilanz eines Einzelnen oder einer Gruppe, sondern darum, dass unser blaues Paradies nicht mehr husten muss!
Von daher sehe ich noch keinen großen Fortschritt.
Hoffen wir mal das sich das noch möglichst schnell ändern lässt.
Ansonsten wird mir fast übel wie wir uns hier weiterhin benehmen, und wenig Rücksicht auf unser Paradies mit unseren wichtigen Mitbewohnern nehmen.
Und wir schauen gerne weg!
Wer weiß welche Tragödien unsere neuen kleinen Mitbewohner in ihren Leben, aufgrund der von uns zerstörten Umwelt aushalten müssen.
Auf unsere Politik können wir uns nicht verlassen, von daher finde ich Aktionen wie sie Greta Thunberg bringt mehr als gerechtfertigt, auch wenn wir alte Erdbewohner das aushalten müssen.

Und jetz nicht hauen , und zurück zum Thema, aber all das sollte in unseren Köpfen ständig brennen, wenn wir das wirklich noch gut hinbekommen wollen.

Ciao Werner ...... der auch noch viel zu viele Sünden begeht!

Ich halte den ganzen Elektroantrieb für eine Riesige Blase die uns irgendwann um die Ohren fliegt. Der Strom wächst nicht auf Bäumen. Es gibt keinen Grünen Individual Verkehr. Es gibt schon jetzt Probleme den an den Küsten produzierten Strom zu transportieren. Die Kohlekraftwerke die wir abschalten werden in in Polen neu gebaut weil die CO2 Zertifikate ja nicht vom Markt verschwinden sondern nur woanders vergeben werden. Der Silizium und Kobalt Abbau für die Batterien verwüstet riesige Landstriche.(Öl ist da nicht viel besser). Aber das ist ja nicht vor unserer Haustür. Und da sind wir Europäer führend. Dreck zu exportieren vom Gelbensack über Autos die für uns nicht sauber genug sind bis Elektroschrott.

Keine Frage der Wirkungsgrad von einem E-Antrieb ist jetzt schon genial gegenüber den Verbrennern!
Uns fehlt eigentlich nur noch die konsequente Ökologische Erzeugung der Energie und vor allem das ressourcenschonende Trägermaterial um diese "grüne" Energie auch sauber bereitzustellen/lagern.

Meine Tochter wohnt jetzt in einem absoluten Energiesparhaus mit Wärmepumpe für Erdwärme und allen möglichen Schnickschnack.
Jetzt wo es draußen warm wird, und ich zumindest fast den ganzen Tag die Türe zum Garten offen habe, war ich total geschockt von ihr zu hören, dass auch dann die Wärmepumpe u. Umluft Anlage läuft. Und dass es dann, wenn man länger Türen auf hat, kaum langt das Haus wieder aufzuheizen.
Und das Haus ist erst 7 Jahre alt.

Ist halt doch nicht alles Gold was glänzt.

Ciao Werner

werner_krauss schrieb: Keine Frage der Wirkungsgrad von einem E-Antrieb ist jetzt schon genial gegenüber den Verbrennern!...

Ist er bei genauem Hinsehen nicht. Der einzelne E-Motor hat einen sehr guten Wirkungsgrad, aber wenn man die Verluste addiert, die auf dem ganzen Stromerzeugungs-/übertragungsweg (Windmühle > Ladestation > in die Batterie rein > aus der Batterie raus oder bei uns z. Zt. Kohleabbau > Kohleverbrennung/Stromerzeugung > Ladestation usw.) entstehen, sieht die Bilanz nicht mehr so gut aus. Fürs E-Auto sprechen natürlich andere Argumente, z. B. das sich dort wo viele Autos fahren keine Abgase entstehen.

Interessant auch im Sinne von alle Optionen offenhalten ist folgender Artikel:
www.welt.de/wirtschaft/plus191303677/Gru...er-Energiewende.html

Dort wir ein Großprojekt in Brunsbüttel beschrieben, das aus überschüssigem Windstrom a) Wasserstoff und dann b) aus Wasserstoff+CO2 Methan für Heiz- oder Verkehrszwecke herzustellen.