Hallo zusammen,
für alle Allradverrückten hier mal was zum schmökern
Nugget 4x4
Viel Spaß beim lesen

Danke.
Die 2-Farbenlackierung finde ich schick. Löst spontan ein Habenwollen aus.
Schade, dass Ford so unambitioniert ist und sowas nicht ab Werk anbietet.
Vom Erfolg des Nugget Plus wurden die ja wohl auch überrascht.
LG Sirius

Hallo Sirius,
FORD war überhaupt nicht überrascht vom Nugget plus nur was nützt wenn man 500 Fahrzeuge baut die dann keiner möchte.
Außerdem baut FORD die Nugget Fahrzeuge nicht sondern liefert nur das Basis Fahrzeug an Westfalia.
Zum Thema 4x4 Transit es gibt zwar einen bei Ford zu kaufen dieser ist aber auch nicht von Ford selbst gebaut.
Ich denke der Aufwand lohnt einfach nicht denn es ist immer was anderes wenn ein Hersteller so ein Fahrzeug selbst macht gegenüber einem klein Hersteller.
Ich gehe mal davon aus das der Nugget 4x4 eine Einzelabnahme ist.


Gruß

Linuxstevie

@Linuxstevie
Ich hatte gelesen, dass man zunächst 100 Fahrzeuge herstellen wollte und dann, nachdem die Nachfrage überraschend groß war, diese Grenze schnell aufgab. Quelle: Absatz 3 + 4 hier www.fordfan.de/fordnews/2018/7/ford-auf-...dach_1373/index.html
Wie lange hat Ford für das Anbieten einer Automatik gebraucht und jetzt liegt der Anteil (Achtung: Überraschung) bei 50 %?
Für den "Transit Kastenwagen" bietet man Allrad an. Mein Gefühl sagt mir, dass es für Allrad-Nuggets (bzw. Customs) eine größere Nachfrage gäbe. Nachdem ich selbst schon 3mal hängengeblieben bin, und da waren wirklich keine schwierigen Bodenverhältnisse, .... Grübel???
Mein erster Ford, ein 17 M (P5) hatte eine Zweifarbenlackierung (cremegelb mit schwarzem Dach) und der gewinnt, wenn ich mir die Bildergalerie meiner Autos anschaue, bis heute mit Abstand den Schönheitswettbewerb.
Mir fällt da noch so einiges ein. Das meine ich mit unambitioniert.
Ein sonniges Wochenende wünscht
Sirius

Hallo Sirius,
manchmal ist es halt so das auch der Hersteller so seine Probleme hat.
Stell dir mal nur folgende Situation vor.
FORD baut einen Nugget mit Automatik Getriebe und testet es.
Bei diesen testen geht etwas kaputt.
Dieses wird untersucht und man muss überlegen was man änden kann.
Zulieferfirmen werden gebeten geänderte Teile zu liefern diese werden verbaut und wieder getestet.
Was glaubst du nun wie lange das dauert ?
Ich behaupte mal zwischen 6 und 8 Monate.
Und zum Thema Nugget plus sagte ich bereits ja man war sich einfach nicht sicher will der Kunde so ein Fahrzeug und natürlich verdient man daran.
Wie du siehst man tut es wahrscheinlich.
Einen 4x4 zu bauen macht nur Sinn wenn man ein paar hundert davon verkaufen würde und wenn du mal schaust was der Umbau kostet 12400€ das halte ich für zu teuer.
Für Ford wäre die Entwicklung zu teuer denke ich.
Man müsste ihn homologieren inclusive Abgas Teste usw.
Das macht keinen Sinn




Gruß

Linuxstevie

...meinst du nicht, dass ford ein allrad-strang im regal hat ???

4x4 wäre richtig gut!
Wenn ich nur daran denke wie viele schönste Stellplätze ich, mangels Traktion, allein beim aktuellen Urlaub nicht anfahren konnte!
In Slowenien hatte ein Selbstausbauer, mit nem 40 Jahre alten LT / Saugdiesel,
nur ein breites Grinsen im Gesicht, als ich erfolglos versuchte zu ihm hochzufahren...
68PS aber Allrad:S

Da der Transit generell als "Traktionswunder" bekannt ist wäre ein Allrad nicht nur für den Nugget interessant. Ich könnte mir den ein oder anderen gewerblichen oder kommunalen Nutzer ebenfalls als potentiellen Kunden vorstellen. Die Allradtechnik könnte man in leicht modifizierter Bauart aus dem Regal nehmen. Auf diese Art und Weise sollten europaweit ohne Probleme 15.000 Fahrzeuge zu einer vernünftigen Kalkulation möglich sein.

es scheint schon mal einen gegeben zu haben ...

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