Hej hej,
wir sind bei der Suche nach einem Camper auf diesen Ford Nugget aus dem Jahr 1999 gestoßen. Vom Budget her würde er in unser Suchmuster passen. Obwohl wir uns natürlich wie immer fragen, ob der Preis zu teuer oder angemessen ist.
Dass der Nugget keine Plakette hat, damit könnten wir auch leben.
Uns gefallen die Raumaufteilung, das Hochdach und auch die Dreipunktgurte hinten, da wir mit Baby reisen werden.
Wir haben schon viel von den üblichen Rostproblemen gelesen und werden da bei der Besichtigung ein Auge drauf haben. Der jetzige Besitzer klingt sehr nett und ehrlich, allerdings hatte er das Auto gar nicht besonders lange (ca. 4 Wochen), da sein Jüngster das Camperleben noch nicht zu schätzen weiß und die Familie das Auto daher wieder abgeben möchte. Trotzdem hat er schon einiges investiert (Zahnriemen, Reifen, Batterie, Roststelle am Kotflügel repariert).
Wir wollen gerne wissen, ob der Preis angemessen ist und ob es spezielle Dinge gibt, auf die wir bei der Baureihe achten sollen.

Ich hänge den Link an
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...s&psz=0&vc=Car&dam=0

liebe Grüße und vielen Dank schon mal!
elchnugget

Hey.Auf den Bildern sieht der ja noch ganz gut aus. Die Motoren sind wohl bis auf die Einspritzpumpe nicht totzukriegen. Ein Kumpel hat das alte Modell als Transporter im gewerblichen Einsatz!
AAAber: Guck ihn dir auf jeden Fall von unten und in allen Ecken an. Der Rost ist der schlimmste Feind. Das kann ganz schnell unwirtschaftlich werden. es ist auch langsam schwierig noch gute gebrauchte Karosserieteile zu bekommen.

zum Besichtigungstermin mit Probefahrt einen Termin beim TÜV / Dekra vor Ort einen Termin ausmachen für eine "kleine" Hauptuntersuchung. Kostet ca, 50 Euro.

Vielen Dank für die schnellen Antworten!

Für den TÜV werden wir wahrscheinlich keine Möglichkeit haben, da wir beruflich bedingt nur abends dorthin fahren können.
Aber wir nehmen meinen Vater mit, der ist ursprünglich selber KFZler und kann den Rost denke ich gut einschätzen. Hat auch einige Erfahrungen beim restaurieren. Der jetzige Halter meinte, er hat am Kotflügel eine kritischere Stelle Rost entfernt und darauf hingewiesen, dass am Unterboden und an der Heckklappe Rost ist, der aber noch nicht „durch“ geht, den man aber trotzdem bald behandeln sollte.

Wenn der Nugget ansonsten gut dasteht, ist der Preis dann realistisch?

liebe Grüße

Guten Abend Elchnugget, also nach meiner Erfahrung - wir hatten einen 94er AD und nun einen 95er HD - geht der Preis völlig in Ordnung - wenn man mal davon absieht, dass die Preise für den Nugget seit ca. 5 Jahren absolut überzogen sind - wenn die Kiste technisch denn in Ordnung ist. Aber Rost hat der sicher! Nehmt euch einen stabilen Schraubenzieher mit und stochert mal an den anfälligen Stellen: Radläufe, Unterkante Heckklappe und Türen ... 277.000 km ist natürlich schon eine ordentliche Laufleistung, aber ich denke, ihr werdet eher Probleme mit Kupplung, Getriebe, Turboloader, Einspritzpumpe und ähnlichem kriegen, als mit dem Motor. Die neigen bei den alten Transits gern zum ölen. Das kann teuer werden. Wann war der letzte Zahnriemenwechsel? Ich meine, der steht bei jeweils 90.000 km an, wäre dann also fällig und würden mit 500 - 600 € oder auch mehr zu Buche schlagen. Vielleicht kann man das ja noch runterhandeln ...
Schönen Abend JoMaWe

Hallo Elchnugget,
der sieht ja noch sehr gut aus. Ihr bekommt viel Wohnmobilfürs Geld.
Da dein Vater als "vom Fach " mit kommt, seh ich kein Problem .
Daß man in ein altes Auto auch immer wieder zur Erhaltung Geld reinstecken muß ist ja wohl klar.
Selbst in unseren 6,5 Jahre alten Nugget mussten wir schon den einen oder anderen Tausender investieren.
Das meiste was an dem 99èr Nugget Karrosserie- und Rahmenseitig an Rep. anfallen kann, kann auch ein guter Schweißer ohne original Repbleche machen.Du kommst halt überal dran
Wichtig auch, die Radlager und Bremsen zu prüfen, da diese bei wenig Nutzung gerne auch Standschäden bekommen.
Was den Motor angeht: erstens hatte Ford den damals für 400tsd km ausgelegt.
Zweitens wenn du liest, was hier im Forum alles mit den neueren Motoren und Agregaten passiert, bist du mit dem alten 2,5 LiterMotor nicht schlechter dran.
Nimm dir Zeit und prüfe auch die Papiere und Rechnungen etc. Das sagt auch viel über das Auto und seinen Pflegezustand aus.
Viel Spaß beim Besichtigen und viel Glück...
Grüße aus Grevenbroich,
Tom.

Hallo ,
je weniger an Technik dran ist um so einfacher ist Sie zu Pflegen .
Meiner hat 11 Stunden am Stück mit Anhänger 1000Km Non Stop mit Bravur zurück gelegt ... Schnurrt ohne Probleme .
Gruß aus dem Süden Heiko

1.000 km ohne Tankstop? Da war der Anhänger wohl ein Tankwagen! Ich schaffe max. 650 km mit einer Füllung ....

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten! Wir werden berichten!
Das mit dem Selbermachen sehe ich auch so... schweißen wollte mein Mann eh lernen!
Zahnriemen wurde vom jetzigen Besitzer grade gewechselt. Er hat wie gesagt noch ein bisschen was investiert.

Wir "müssen" unseren jetzt auch für immer behalten. Haben gerade ne neue Standheizung und neue Reifen investiert. Jetzt steht wohl noch ein Kupplungswechsel an... Aber macht nichts. Unser "Jürgen" gehört zur Familie