Für den Durchzug ist das Drehmoment verantwortlich. Da will ich mal ein paar Fakten in die Diskussion einwerfen.
Der 125 PS Motor



Der 155 PS Motor



Beide Drehmomentkurven sind von Leerlauf bis 1350Nm IDENTISCH ->Drehmoment steigt steil bis auf 330Nm an.
In diesem Drehzahl(keller)bereich gibt es also keine Unterschiede im Fahrgefühl. Das ist auch in Relation zum alten 140PS in etwa Motor so, Was ich aus dem persönlichen Vergleich (Fahrzeugwechselvon 140 auf 125) bestätigen kann.

Über 1350U/min legt der große Motor (155PS) noch zu bis 385Nm die dann bei 1700U/min erreicht sind. oberhalb 2200 Umdrehungen sinkt das Drehmoment wieder, erst leicht dann ab ca 2700 steil.

Beim 125PS Motor wird die Drehmomentkurve ab 1350NM abgeschnitten, d.h. bleibt auf gleichbleibendem Niveau bis 2400U/min, danach erst fällt sie sofort ab.

Zur Leistung: [KW]
Hier 4 Drehzahlbereiche im Vergleich: (das Schaubild ist in KW deshalb nenne ich die Motoren mit 114KW bzw. 92KW)

bei 1350U/min: 114KW-Motor: 50KW __ 92KW-Motor 45KW -> Unterschied 5 KW (besserer Rasenmäher!)

bei 1700U/min: 114KW-Motor: 60KW __ 92KW-Motor 60KW -> Kein Unterschied

bei 2200U/min: 114KW-Motor: 87KW __ 92KW-Motor 77KW -> Unterschied 10KW

bei 2700U/min: 114KW-Motor: 103KW __ 92KW-Motor 87KW -> Unterschied ca 15KW

Ich selber fahre den Nugget i.d. Regel im Bereich bis 2000U/min, und dort gibts den Unterschied so gut wie nicht. Wer Drehzahlfreudiger unterwegs ist wird dagegen schon was merken. Um souverän an einem Trecker vorbeizuziehen reichts allemal mit beiden.

Gruß Til

Als ich vor einem starken Jahr beim alten Modell vor der Frage 125 /140 PS stand waren die 125 für mich gesetzt. Der Vorgänger hatte auch "nur" 125 und die reichten mir immer. Leider war keiner zu einem vernünftigen Preis verfügbar, so dass es halt doch der Große wurde. Mit dem kann ich auch leben und bin bisher zufrieden. Aber das braucht keiner wirklich unbedingt. Privat fahr ich seit kurzem einen 4,0 Liter Jeep als sogenannte Schwanzverlängerung. Der zieht wirklich gut. Immer und egal in welchem Drehzahlbereich. Braucht aber kein Mensch. Macht halt Spaß. Und das Gefühl der Erhabenheit. Das Leben ist eben zu kurz für langweilige Autos.

+1

Erwägt sei auch das der Preisunterschied bei einem Neufahrzeug bei üblichen 40% Nachlass auf dem Basisfahrzeug um die 1200 Euro liegt. Davon bekommt man beim Wiederverkauf wahrscheinlich ziemlich viel zurück - auch wenn die kW-Berechnung Tills völlig stimmt, wissen die meisten Gebrauchtwagenkäufer das nicht, und gehen bei einer Wahl zwischen beiden Motoren lieber auf Nummer sicher...

Meine persönliche, subjektive und nicht unbedingt wissenschaftlich fundierte Erfahrung ist, das man, im Allgemeinen, Leistungsunterschiede (also nicht Drehmoment) vor allem bei hohen Geschwindigkeiten spürt. Beschleunigung von 80 auf 100 km/h schaffen die beide Motoren wahrscheinlich gleich schnell; von 120 auf 140 schafft der stärkere Motor schneller.

Hoffe es hilft dir...

Hey, es ist geschafft

Wir haben heute unseren Nugget Custom bestellt. Endlich ist das allabendliche Grübeln vorbei und das lange Warten beginnt.
Wir haben uns nun für das 125PS Modell in silber entschieden. Sicht-Paket Premium, Alufelgen, Audiosystem 5, AHK, Trittstufe rechts, Unterbodenschutz(Wachs), Heckträger, Markise incl. Rainguard, großes Dachfenster und Lichtpaket sind mitgeordert.
Unser örtlicher Ford-Händler hat uns ein sehr gutes Angebot gemacht, welches kaum über den allgemein Verdächtigen liegt.
Liefertermin ist ca. März ...freu...freu...
Vielen Dank euch Allen für die Berichte und euren persönlichen Erfahrungen, die uns in unserer Entscheidungsfindung sehr hilfreich waren.

LG Patrick & Nicole

Laut der oben gezeigten Kurven scheint sich die Motorcharakteristik bei den bei 125 und 155 PS wenig zu unterscheiden. Die scheint mir wichtiger als die absolute Leistung. Ich bin mal einen 155 PSer gefahren und fand ihn ziemlich unharmonisch. Ohne Ladedruck, unterhalb 2000/Min passiert nichts, dann kommt ein heftiger Schub, und dann ziemlich schnell wieder nichts. Ist das beim 125 PS auch so? Wenn der bei niedrigerer Drehzahl besser ziehen sollte, würde ich auf die Spitzenleistung des stärkeren Modells verzichten. Bin durch meinen T5 2.5 TDI allerdings auch relativ verwöhnt. Der zieht ab Leerlaufdrehzahl ganz ordentlich.

Ich hätte nochmal eine Frage zum Vergleich Alter/Neuer Nugget: Wie sieht es den mit der Sicht auf der Rücksitzbank aus? Durch das Keilform-Design wirken die Fenster im neuen Nugget winzig, vor allem hinten. Sehen Kinder von ihren Kindersitzen noch raus oder müssen sie ständig die Innenraumverkleidung anstarren?

Hallo Jaggele,

die Sicht von der Rücksitzbank nach draußen ist auch im neuen Nugget nicht schlecht. Es hat sich auch noch niemand darüber beschwert, der bei uns hinten mitgefahren ist. Einen Nachteil gegenüber dem alten Nugget hat der neue eher in puncto Frischluftzufuhr über die hinteren Fenster. Während der alte Nugget Schiebefenster hat, sind im neuen Nugget lediglich Ausstelfenster eingebaut, die sich nur einen kleinen Spalt öffnen lassen. Das ist vor allem beim Campen schlecht.

Grüße
Franck

Der Euro5 125PS im alten Modell tut jedenfalls genau dieses . Aus dem Leerlauf weg satt durchziehen. Ein turboloch gibt es ansatzweise nur beim anfahren unter 1100Umin. Das angegebene max Nm bei bereits 1350Umin ist in der Praxis sehr gut nachvollziehbar!
Das einzige was mich an diesem Motor stört ist ein kurzes Knarzendes Geräusch bei exakt 1400U/min und auch nur beim Beschleunigen. Vielleicht hängt es mit der variablen Turbogeometrie zusammen? ich weiß es nicht.
fFH Werkstattmeister ist mit mir Probegefahren und sagt das haben viele bei diesem Motor, es sei kein Blechvibrieren und käme als Geräusch wohl aus dem Motor selbst......
Wie gesagt mein einziger Kritikpunkt am Motor. Stört eigentlich nicht mehr wenn man davon ausgeht dass es normal ist, wollte es hier aber der volllständigkeit halber erwähnen.
Vermutlich ist im Custom ja derselbe 125PS Motor verbaut.....

Juhu Juhu
endlich ist er da, unser nigelnagelneues Silbernäschen.
Schnell mal ein Bildchen eingestellt....



Und falls nicht schon im Forum erwähnt,
bei uns war doch eine Schwanenhalsstecklampe und ein Stromsteckeradapter (sorry der, der weiß wie's richtig heißt, sitzt gerade im Nugget )
Liebe Grüße und bis zum nächsten mal