Danke Euch erstmal für die bisherigen Beiträge. Wir haben an unserem 2012er Nugget übrigens auch den Hebel

Langsam kommt in unsere Sache beim Fordhändler Bewegung ins Spiel. Julian Strößenreuter von MGS hat uns die Explosionszeichnung vom ISRI Sitz zugeschickt und wir konnten die defekten Teile eindeutig identifizieren. Die schickt Westfalia dann ohne zu murren an den Fordhändler raus (soweit direkt lieferbar, sonst bestellt Westfalia halt erst bei ISRI).

Aber grundsätzlich ist es echt zum Heulen, wie bei Ford mit Kunden, die Probleme mit dem Westfalia Part vom Nugget haben, umgegangen wird. Viele haben anscheinend überhaupt keinen Plan und sind nicht in der Lage "im Sinne des Kunden" zu handeln. Wir waren insgesamt bei drei Fordhändlern in und im Großraum Hamburg und bei keinem einzigen gab man uns das Gefühl, dass man sich kümmert. Es kann doch nicht sein, dass der Kunde den Servicetechniker einer Fordwerkstatt darauf hinweisen muss, man solle vielleicht mal mit Westfalia in Kontakt treten um nach Lösungen der Probleme zu fragen. Die Oberhammer war echt ein Händler in Kiel, der uns doch glatt sagte, er könne am Westfaliaaufbau gar nichts machen. Er hätte keine Leute in der Werkstatt die sich damit auskennen und wir sollten doch besser zu einem Westfalia Campinghändler fahren um die Defekte beheben zu lassen.

Wir haben nun auch mal einen "netten" Brief direkt an Ford geschrieben. Vielleicht gibt es da mal eine Rückantwort.