Hallo Ihr Spezies,

seit heute meldet sich unser Nugget mit einem neuen Problem.

Nach dem Motorstart ertönt für ca. 2-3 Sekunden ein lauter Warnton, ohne dass irgendeine Fehler-/Warnmeldung angezeigt wird. Die Abfrage der Meldungen ergibt ebenfalls: "Keine Meldungen"
Eine Kontrollleuchte ist ebenfalls nicht an.

Und nu???
Hat irgendjemand von Euch auch schon mal dieses Phänomen gehabt. Die Forumssuche hat mich bisher nicht erleuchtet

Danke und Gruß,
Rolf

Da gab es nicht mal einen Warnton wenn der Schlauch komplett durchgebissen ist Rudi... kann es also auch nicht sein.

Des is der Wecker vom Marder, der muss nu raus

...sorry Rolf, der musste sein..

so auf die Schnelle hab ich leider auch keine Erklärung.

passiert das bei jedem Start?
wie sieht die Umgebungstemperatur bei euch zur Zeit aus?
Ertönt der Warnton auch wenn nur die Zündung zum ersten Mal eingeschaltet wird?
to be continued...

Ich danke Euch schon mal für die Vermutungen

Das Piepen kommt bei jedem Start und unabhängig von der Außentemperatur - also definitiv nicht die Temperaturwarnung.
Habe morgen Termin bei Ford um zunächst mal den Fehlerspeicher auszulesen.

Die ersten Vermutungen waren, dass entweder der Meldungsspeicher ein Problem hat oder aber ein Problem mit dem Dieselpartikelfilter vorliegt, weil es dafür nämlich keine explizite Warnmeldung geben soll.

Ich halte Euch auf dem Laufenden
Gruß,
Rolf

Blöde Idee

ein PDC Sensor ist total verdreckt und bis der merkt das es kein Hindernis ist, piepst er halt.
Also bei mir hat ein Laubblatt für piepsen gesorgt.

Gibt keine blöden Ideen!

Nee, ist und war nicht das Piepen der PDC.
Mein armer Nugget wurde heute von Ford einbehalten
Weiterfahrt verboten !
Das auslesen des Fehlerspeichers sagte einen Fehler des Ölstandssensors aus.
Bei der Kontrolle des Ölstands war dieser ca, 1,5 cm zu hoch, d.h. es liegt eine Ölverdünnung vor.
Bin am Wochenende aus Kroatien zurückgekommen und hatte bei der Abfahrt den Ölstand kontrolliert. Da war er noch ok.
Schon mal positiv, das der Mist erst nach dem Urlaub auftrat.

Die Ursache wird jetzt am Montag ermittelt.
Schaun wir mal. Schon mal gut, dass beim Kauf das 3. Garantiejahr incl. war.

Gruß,
Rolf

So Leute,

ich hab' meinen Nugget nun wieder.
Ursache für die Ölverdünnung durch Diesel war eine unzureichende Regeneration des DPF.
Die serienmäßige Software zur Steuerung der Regeneration war wohl nicht flexibel genug, um auf die unterschiedlichsten Fahrverhalten der Besitzer zu reagieren, so dass ich nunmehr ein entsprechendes Update erhalten habe.
Nach Aussage des Werkstattmeisters soll dies wohl ein häufiges Problem sein.
Bei mir soll vor allem der Hängerbetrieb maßgeblich zum Problem beigetragen haben (rund 6000 km in den letzten 3 Monaten)
Die Softwareaktualisierung ging auf Garantie, den erforderlichen Ölwechsel musste ich allerdings selber tragen, da nicht vom 3.-Jahr Schutzbrief erfasst.
Dann werde ich jetzt auf jeden Fall den Ölstand in der nächsten Zeit genauestens beobachten.
Viele Grüße
Rolf

Danke sehr hilfreich.