Hallo Ihr Lieben,
wir haben ja im April gekauft und haben auf unserem Schwarzen 4 Alufelgen samt Reifen (ja, doch!)
Laut dem Verkäufer ist das 5. Rad das Gleiche, also 5 gleiche Reifen, und 5 gleiche Felgen.
Dann haben wir beim Treffen gehört, dass es schon mal vorkam, dass das Ersatzrad nicht zu den 4 aufgezogenen passte und sich herausstellte, dass man das beim Händler mal getauscht hatte. Tja, wir dachten, gucken wir mal drunter. Letztlich war unsere Tischverlängerung ja auch für ein anderes Auto entnommen worden *wink* wie wir durchs Forum feststellten.

Siehe da, unterm Auto ist eine Stahlfelge. Und nun versucht sich da der fFH, darauf angesprochen, zu winden und vermeidet eine klare Aussage (was ich gar nicht vertrage.

Meine Frage daher an euch, die eher die jüngeren Nuggets haben: wie sind eure Autos bereift: 5 Gleiche oder ist das Ersatzrad anders?
Mir ist es an sich fast egal, weil ich tendenziell keinen Reifen mehr selber wechseln werde, ich möchte nur wissen, was jetzt stimmt.

LG lucinchen

Hallo Lucinchen,
das mit dem vertauschten Ersatzrad war ich.
Mein ffh hat einen Nugget HD verkauft und der Käufer wollte keine Leichtmetallfelgen haben.
Dann hat der ffh einfach die schmaleren Reifen auf Stahlfelgen vom Nugget AD genommen und die mit dem Nugget HD auf Leichtmetallfelgen getauscht. Den Tausch des Ersatzrades hat er vergessen.
Da es aber ja 2 verschiedene Größen sind ( 195/70/15 zu 206/65/16 ) haben wir dann ein paar Wochen später einen gemeinsamen Termin, HD und AD, in der Werkstatt vereinbart ( sind nur 6 km für mich ) und dann wurden die Reifen bei einer Tasse Kaffee kurz getauscht.
Dass das Ersatzrad allerdings nur eine Stahlfelge hat, ist heutzutage aber eher Regel, leider, obwohl ja Alu zwischenzeitlich sogar billiger als Stahl sein kann. Bei meinen Reifenhändler ist der Preisunterschied je nach Ausführung gleich 0 bis unbedeutend.

Gruß
Bernhard
der sich gerade überlegt Winterreifen auf Stahlfelgen zuholen, obwohl er die letzten 30 Jahre keine Schneeketten mehr hatte und brauchte

Hallo Rüdiger,

das würde ja im Falle einer Panne und einem Wechsel bedeuten, dass ich das defekte LM Rad nicht unters Auto bekomme und es im Wohnraum transportieren muss ?

Naja, beim Kauf habe ich 20 tsd gespart, je länger ich hier lese, desto mehr Details kommen ans Licht

Hmm, ich habe gleich 4 Winterräder auf Stahl mitgekauft und dafür habe ich eine ganze Tüte mit Radmuttern dazu bekommen. Wenn Muttern für Alu und Stahlfelge die gleichen sind, wieso habe ich die Tüte mit den ganzen Radmuttern bekommen?
Im übrigen, mein Verkäufer hat mich darauf hingewiesen, dass das Reserverad in Stahl ist, obwohl ansonsten alles auf Alu.

Hallo Dieterchen,
also die Radmuttern der Alufelgen passen wirklich. Meiner wurde mit Alufelgen geliefert, gleich auf Stahl-Winter-Räder (195er) ummontiert und im Frühjahr wieder auf Alu zurückmontiert - immer mit den gleichen Radmuttern. Die haben aber eine Art Beilagscheibe eingebaut, die bei den Alufelgen im Lock verschwindet, bei den Stahlfelgen aber übersteht. Darum sind für den Winter dann auch Nabenkappen vorgesehen (oder aucherhöhte Radkappen).
VG GB

Die Radunterbringung im Pannenfall ist tatsächlich ein ganz großes Argument pro Stahlfelge.

Hallo RudiRadlos,
hat bisweilen mit Schönseinwollen nichts zu tun. Die Tageszulassungsnuggets - und nur die sind preislich akzeptabel, jedenfalls für mich - werden leider oft mit Schnickschnak aufgemotzt, damit der rechnerische Rabatt durch diese Zutaten imposanter wirkt.
VG GB