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- Bericht über den Einbau einer Solaranlage bei einer Fachfirma
Bericht über den Einbau einer Solaranlage bei einer Fachfirma
- Nugget HH
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In meinem Fall geschah dies allerdings nicht ganz so uneigennützig.
Am Ende sollte eine Solaranlage unseren Nugget aufwerten.
Die insgesamt als unerfreulich zu bezeichnenden Erfahrungen will ich hier nur kurz skizzieren.
Allen, die sich auch mit dem Gedanken tragen, bei dieser Firma eine Anlage montieren zu lassen, biete ich an, mit mir per PM Kontakt aufzunehmen.
Ich will dann gerne telefonisch das Erlebte in seinem ganzen Umfang schildern und so hoffentlich hilfreich sein, bei der Entscheidung für oder wider diese Firma.
Vorweg sei noch bemerkt, dass ich – wie bislang immer in meinem Leben – nach hanseatischer Kaufmannstradition verfahren bin. So ging ich davon aus, dass das Wort gilt und man Verfehlungen mit dem gebotenen Anstand bestmöglich ungeschehen zu machen versucht,
Dass dies naiv war, weiß ich nun und werde es in Zukunft auch berücksichtigen.
Vereinbart wurde der Einbau einer 100 Watt Solaranlage.
So, wie mit dem Chef telefonisch besprochen, hätte dies umfassen müssen:
-die Solarpanele auf dem Dach montiert
-Regler mit Anschlußmöglichkeit von zwei Batterien
-Einbindung der Starterbatterie
-Temperaturfühler
-Steuerungseinheit mit Display
Laut Homepage sollte es mir möglich sein, bei der Montage zuzusehen.
(Tiemo: Bild gelöscht, da googlebar)
Am Morgen der Montage wurde mir angeboten, die bestellten Panele gegen angeblich höherwertige flexible Back Contact Panele zu tauschen.
Das geringere Gewicht (gute 10 Kg weniger) sowie der angeblich höhere Wirkungsgrad ließen mich dem zustimmen. Ich sollte dafür keinen Aufpreis zahlen.
Die Steuerungseinheit mit Display sollte allerdings einen Aufpreis kosten. Das hätte ich – so wurde mir gesagt - auch aus der Homepage ersehen können.
Mein Einwand, dass ja eine Anlage mit bestimmten Eigenschaften angeboten wurde, zu der die Steuerungseinheit mit Display zwingend dazugehört, wurde ignoriert.
Alle anderen Kunden würden die Homepage auch richtig verstehen.
Wozu dann eigentlich noch Telefonkontakt, frage ich mich?
Die Montage begann und um mein Fahrzeug wurde eine Art Sperrgebiet errichtet.
War also nichts mit zusehen. Mein Hinweis, dass mir dies laut Homepage doch möglich sein sollte,
wurde mit dem Hinweis auf Berufsgenossenschaftliche Vorschriften gekontert und der Zugang blieb mir verwert.
Man hätte aber gewiss nichts zu verbergen.
Am Ende der Bearbeitung blicke ich auf folgendes Ergebnis:
-Einbindung der Starterbatterie entgegen der Herstellervorschrift durch eine einzelne Plusleitung vom Solarregler zum – und nun festhalten, bitte – Pluspol hinten am Fahrersitz!
Neben der gleichzeitigen Ladung der unterschiedlichen Batterietypen erfolgte dadurch leider auch eine Überbrückung des Trennrelais.
Der Monteur erklärte am nächsten Morgen die dauerhaft identischen Spannungen beider Batterien als normal.
Am Solarladeregler wurde die Masseleitung lediglich gebrückt.
-Temperatursensor fehlt.
-Durch innovative Kabelführung im „Toilettenschrank“ passt die Toilette nicht mehr in ihr Fach.
-Das Fahrzeug roch noch drei Tage lang wie ein Raucherclub, da zumindest daneben bei offenen Türen und Heckklappe intensiv geraucht wurde.
-Die Existenz von Aderendhülsen ist hier offenbar nicht bekannt. Jedenfalls wurden keine verwendet. Auch sonst zeugen die Spuren der Arbeit nicht von hoher Güte.
Von Feinmotorik keine Spur:
- Halterung der Seitenverkleidung (mit den Spots) über der Küchenzeile defekt.
-eine Erhöhung des ursprüngliche Preises um 280,00 €
-Und als Krönung eine bleibende Erinnerung im Dach, wofür die Verantwortung selbstredend abgelehnt wird. Man hatte nach der Entdeckung des angeblich schon vorhandenen Kratzers lediglich vergessen, mich darauf hinzuweisen. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.
Ich will ausdrücklich nicht behaupten, dass in diesem Betrieb stets schlecht gearbeitet wird.
Wenn aber meine Erfahrungen nicht auf eine extrem dürftige Fachkenntnis der Mitarbeiter deuten, dann muss doch zumindest erheblich geschlampt worden sein.
Bleibt für alle anderen nur die Hoffnung auf den bedauerlichen Einzelfall.
Aber wer glaubt eigentlich an den?
Ich würde jedenfalls keine Empfehlung aussprechen.
Besten Gruß, Nugget HH
Ehemals: HD, EZ 2013, Bj 2012, 140 PS, Ahk, Trittstufe, orig. Markise, 100W Solar, Stop & Go Marderabwehr 7 Plus-Minus
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- Califuli
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Hoffentlich sehen das die Moderatoren bald. Wenn das mal nicht in die Hose geht.
Gruß
Uli
ehemals Big Nugget XL Bj.2010 leider mit Injektorschaden.
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- diemo
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Und wie so oft "Willst es ordentlich haben, mach es selber!"
Gruß
diemo
2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF
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- Califuli
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diemo schrieb: Wo ist das Problem? Er nennt doch keine Namen!
Gruß
diemo
Doch macht er und dafür gehört ihm eins auf die Griffel! Denn er bringt das Forum damit u.U in Schwierigkeiten.
Als ich es gelesen habe war der Name des ausführenden Unternehmens deutlich lesbar, jetzt siehst du an dieser Stelle nur noch die Arbeitskabinen.
Gruß
Uli
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- PapaMoscas
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Du sprichst von einer innovativen Kabelführung innerhalb des Toilettenschrankes.
Kannst Du uns, - mir - hier mal genau erklären und schildern, wo genau das Solarladekabel verlegt wurde.
Wo wurde das Kabel denn durchs Dach geführt und wie dann wo weiter zur Batterie.
Wenn ich Dich richtig verstehe, ging das alles über die rechte Schrankseite ?? (Toilettenschrank)
Und wie wurde dann das Kabel von der rechten Schrankseite in den Kücvhenbblock verlegt ??
Sieht man von der Überbrückung vom Kleiderschrank in den Küchenunterschrank irgendetwas vom Kabel, oder ist das alles verdeckt verlegt - und wenn ja, wie??
Bin gespannt auf Deine Antwort - Mit Gruß Andreas aus dem Hochsauerland
1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" ☺️
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- madmax
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das ist mal richtig sch... gelaufen. Wenn ich das mit dem "Rundumplus" höre ist schon alles gesagt m.E.
Aber wenn ich ehrlich bin stellt es mir bei dem Homepage Textauszug oben schon die Haare. Wieviele Schreibfehler sind es?
vg
Max
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- nogger
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und übrigens - wenn hier irgendwelche Leute so ne Firma in Schutz nehmen, dann versteh ich die Welt nicht mehr. Was man gegen solche Unverfrorenheit machen kann - bin auch etwas ratlos. Wenn schon bezahlt, dann bleibt wirklich nur, den Rest der Welt auf Gauner und Betrüger aufmerksam zu machen.
Gruß Nogger
2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
165 PS 42 cm Bodenfreiheit 75 cm Wattiefe 150 Liter-Tank
6950mm x 2780mm x 2000mm - 3250 kg LG - Verbrauch 8,7 l/100km
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- burria
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Danke, wenn auf solche Wertarbeit hingewiesen wird. Das ist Sinn und Zweck eines Forums.
PW
Ez. 10/11, HD, 140 PS, Silber, AH Kupplung, Rückfahrwarner, Rückfahrkamera, Fahrradträger mit Heckbox, Hochdachträger, Innenkotflügel, Markise, Windabweiser Seitenscheiben, TV mit SAT Antenne auf Dach, Remis Frontscheibe. Solar 110 WP, LifePo4 100 A, Wechselrichter 1200 W,
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- madmax
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Hallo Nogger,nogger schrieb: Hi Max - ist die Zahl 6 richtig?
so auf die Schnelle hätte ich jetzt 4 angestrichen aber wenn es auch nur 2 wären in den paar Zeilen ist der Auftritt schon dahin
...o.k. bringt HH jetzt nix, ist aber vermutlich bezeichnend für die Arbeit dahinter...
vg
Max
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- Nugget HH
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"Willst es ordentlich haben, mach es selber!" - ist genau mein Motto!
Allein, man muß es nicht nur können, sondern auch machen können.
Will sagen: Unsere Wohnlage gibt die Möglichkeit einer derartigen Bastelei einfach nicht her
und der Typ, der sich in Selbsthilfewerkstätten begibt, bin ich einfach nicht mehr.
Sei mal versichert, dass ich die diversen Verfehlungen bei der Installation aber bereits behoben habe.
Califuli hat schon recht, mir ist da bei der Fotoauswahl zunächst ein Fehler unterlaufen und ich habe den unbeschnittenen Screenshot zum upload ausgewählt.
Da ich da nur aus einer Liste auswähle, habe ich die beiden Bilder verwechselt.
Nach dem Absenden des Berichts bin ich dann zunächst auf'n Lokus, hab' mir sodann einen Kaffee eingegossen und als ich dann zum Rechner zurückkehrte und den nunmehr hochgeladenen Beitrag (und auch schon Califulis besorgte Replik) sah, habe ich den Fehler sofort korrigiert und den ursprünglich vorgesehenen Ausschnitt eingefügt.
Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa
Wenn Du mal nach Hamburg kommst, lieber Califuli, dann melde Dich bei mir, damit ich Dir bei einem Bier die Griffel zur freundlichen Bearbeitung hinhalten kann.
Mir liegt wirklich nichts daran, den Fortbestand dieses tollen Forums zu gefährden.
Mit diesem Bericht wollte ich beileibe kein öffentliches Firmenbashing starten, sondern anderen Nuggetfahrern (und ich denke, die betrifft es hauptsächlich), die wie ich nicht über die räumlichen Gegebenheiten für derartige Arbeiten verfügen, bei der Auswahl der richtigen Fachwerkstatt hifreich zur Seite stehen.
Daher auch mein Angebot an die Interessierten, mit mir Kontakt aufzunehmen, um dann im persönlichen Gespräch die nötigen Hinweise zu geben.
@Papamoscas:
Das mit der innovativen Kabelführung war ein wenig sarkastisch gemeint und bezog sich auf den in meinen Augen ungeschickt gewählten Weg für das Kabel, welches recht viel Raum am Boden beansprucht, sodass eben die Toilette keinen Platz mehr findet, zumindest aber die Tür nicht mehr schließt.
Ich habe es einfach vom Boden an die "Decke" des Faches verlegt und schon paßt alles wieder.
Zum von Dir angefragten Weg:
Das Kabel wird innerhalb des Schrankes zum Heizungsschlauch geführt, dann daneben durch den Fahrzeugboden nach aussen, um am Unterboden in einem Leerrohr bis zum Ablaufstutzen am Abwassertank zu verlaufen. Dort entlang wird es in den Küchenblock geführt.
Naturgemäß siehst Du davon nichts, es sei denn, Du legst Dich unter den Wagen.
Besten Gruß, Nugget HH
Ehemals: HD, EZ 2013, Bj 2012, 140 PS, Ahk, Trittstufe, orig. Markise, 100W Solar, Stop & Go Marderabwehr 7 Plus-Minus
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