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Ford Nugget Forum

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Umbauten und Ergänzungen am 2013er Nugget von Galli

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28 Apr 2016 10:41 - 28 Apr 2016 10:52 #29 von galli
Nach der Solarinstallation bleiben einige Rückbauhandgriffe die widerum Umbaubegehrlichkeiten weckten.......

Siphon und Abwasserrevision


Die Abdeckung der Herdzone nach unten macht ja schon Sinn, damit nicht versehentlich hitzempfindliches oder gar entzündliches Gepäck in die Nähe von heißen Bauteilen v. Gasherd gelangt. Auf der rechten Seite jedoch wünschte ich mir schon länger eine Revision zum Abwasserrohr und Siphon, den man ja gelegentlich reinigen sollte...

Wenn nicht jetzt (wo man das Ding eh anfassen muss) wann dann?
....einen Winkel habe ich dazu in Richtung Schublade versetzt, rechts sieht man noch die 2 Löcher der Orginalposition....



die Abdeckplatte wurde 7cm rechts vom Schubladenkasten abgelängt.
eine aufgeleimte Aufkantung (ca 4cm hoch) macht diese 7cm nun sogar zu einem kleinen Regalfächlein ....


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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Letzte Änderung: 28 Apr 2016 10:52 von galli.
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28 Apr 2016 11:16 - 29 Apr 2016 08:43 #30 von galli
Kleinere Stauraumerweiterungen mit dem 100mm Dosenbohrer.
diese sind zwar schon älteren Datums..... wir hatten das bereits im 1. Nugget so und ich wollte nicht lange drauf verzichten, also waren das die ersten Umbauten im Dez 2013 überhaupt!
Aber ich habe sie erst heute für den Umbauthreat fotografiert.....


...madre, ....mit diesem Brachialwerkzeug, einer 100mm Lochsäge zog ich mich damals für ein wenige Minuten in den damals nagelneuen Nugget zurück um nur einen, nein zwei Momente lang zu kreischen und zu stauben....


Stauraum-Loch 1...


..klafft unten im Klappenschrankboden bei der Schiebetür. Einen Deckel git es auch dazu. Den Bohrscheibling habe ich auf einem zuvor weiß lackierten Konserven-Dosenboden geklebt...
Die Öffnung ist also verschließbar und der Deckel fällt nicht durch. Um So einen Deckel herzustellen braucht man einen Dosenöffner der aussen an der senkrechten schneidet und nicht im Deckel selbst. Diese Art Dosendeckel ist nicht scharfkantig.....
Es fällt nix unbeabsichtigt dort runter, man kann wenn der Deckel ab ist nicht reinsehen aber reingreifen...und dort lagern nun kl. Spanngurte, ein Set Ersatzlampen mit Sicherungen und andere kl. Ersatzteilchen, sowie Warnwesten für alle..... Fondpassagiere.....ein zusätzliches Wühlfach im unsichtbaren Radkastenraum.....


Stauraum - Loch 2


Nach versetzen des Ladegerätes auf die Seite (die erste Tat im neuen Nugget überhaupt) entfernte ich das raumverschwenderische Trägerblech und schraubte das Ladegerät an die Seitenwand. Ist ein wenig Gefummel, erfordert aber keine Eingriffe in die Kabelage......D.h. das Ladegerät bleibt dabei angeschlossen wie ab Werk!
Dem dahinterliegenden Brett verpasste ich nun auch so ein 100mm Griffloch (es passt sogar meine Pranke durch) ....dahinter lagert (seit Jahren) i.d. Regel unser Nudelvorrat. Eine Woche Penne Rigate......jetzt ist noch leer vom Winter.

Das Wichtigste an dieser Maßnahme ist jedoch der enorme Stauraumgewinn vor dem Brett. hinter der Türe entsteht so ein voll nutzbares Schrankfach für die Küche!
Hier stelle ich gerne Konserven und Wasserhaltige Vorräte hinein, wasserhaltig deswegen, weil das sehr gut Wärme aufnehmen kann und das Konservenblech die Wärme gut verteilt, welche anfällt wenn das Ladegerät und/oder der Kühlkompressor aktiv ist . Denn eigentlich ist das Blech ja dafür da damit das Ladegerät im Betrieb nicht überhitzt. Man muß diesen Stauraum also mit etwas "Köpfchen" bestücken oder bei Landstrom die Tür offenlassen....!

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13 Mai 2016 20:09 - 15 Mai 2016 00:47 #31 von galli
Verdeckte Kederschiene unterm AD
Am Vorgänger hatte sich das bewährt, höchste Zeit diese Aluminium Kederschiene über der Schiebetür auch wieder anzubringen.

Ich entschied mich für ein auf 2,50m gekürztes 3m Profil für einen 8mm Rundkeder.


Sikaflexkleben ist Sauerei.....



...die wichtigste Arbeit im Vorfeld das Abkleben



welcher Teufel mich geritten hat weiß ich nicht, jedenfalls vergaß ich in der Abkleborgie die Schiene selbst ...

Die Lackfäche hatte ich zuvor gründlich gereinigt und mit Spiritus entfettet....



Die Arbeitsmaterialien nach der Schlacht. Jede Menge Küchenkrepp. Spüli als Glättmittel und eine im Vorfeld passend zurechtgeschnitttene Kunstoffklinge zum Abziehen. Mit Spüli benetzen im 60° Winkel ansetzen und feucht abziehen.

Jetzt muss es trocknen, morgen gibts das Ergebnis.....


die hässliche Graumasse unter dem Dachrahmen habe ich bis zu den Ecken gleich mit verfugt......so wie das beim 2010er noch Serie war.
(übrigens: Klebeband abziehen bei feuchtem Sikaflex ist keine gute Idee, sondern eine Riesensauerei :sick: )





....aber ein Radiergummi tut Wunder. Wenn die Hautbildung erfolgt ist, der Trocknungsprozess aber nicht abgeschlossen (so nach ca 3 Std.) kann man mit einem Radiergummi sehr einfach alle unschönen Kleckereien einfach wegradieren. :)
schaut jetzt wirklich gut aus! B)



Klappe zu - Schiene weg!




Der nächste Schritt wird DIE SACKMARKIESE...aber die muss aktuell noch trocknen


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14 Mai 2016 19:46 - 14 Mai 2016 19:47 #32 von RudiRadlos
Hallo,
da hast Du Dir ja wieder mal viel (und gute!) Arbeit gemacht. Ich nutze für solche Übungen einen Transparentkleber, und wenn da rechts oder links ein klein wenig rausschaut, sieht man's (fast) nicht. Wer die Haltbarkeit des Konkurrenz-Produkts anzweifelt, darf gerne mal versuchen, meine Kederschiene abzulösen, - ich würde sie gerne ein bisschen versetzen - geht aber leider überhaupt nicht :( :) .

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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15 Mai 2016 00:28 - 05 Jun 2016 16:13 #33 von galli
Hallo Rüdiger
den transparenten kenne ich nicht, klingt aber sehr praktikabel....




Der erste Einsatz ist bestanden. Der Markisensack wird in die Kederschiene geschoben, von Hand nach oben gedrückt und mit dem ausrangierten Rucksackverschluss fixiert.
Über die so hochgestellte Sackmarkiese kann das AD von innen normal verschlossen werden.




Einziger Hilfshandgriff beim Schliessen ist ein hochziehen des Markiesenpaketes am Fahrzeugheck durch den zusammengeklappten Zeltstoff hindurch kurz vor dem Verriegeln des Daches. Beim Schliessen lässt ja der Zug nach oben vom Rucksackgurt nach, die Markiese senkt sich der Schwerkraft folgend über die Schiene ein wenig nach unten ab. Dem muß man mit diesem Griff entgegenwirken, sonst ist sie zum Schluß der Dichtung des AD im Weg.

Die Sackmarkiese wird somit im Fahrzeuginnern transportiert und ist nach aufstellen des Daches aussen einsatzbereit.

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05 Jun 2016 16:26 - 07 Jun 2016 11:31 #34 von galli
Ein paar Fotos dazu
Diese Markiese wird leider schon lange nicht mehr so kompakt hergestellt. Das schränkt Nachbauten erheblich ein. Aber mit einem Sonnensegel auf eine Stange aufgerollt müsste das entsprechend zu realisieren sein.




Auch beim roten Vorgänger hatten wir das 3 Jahre im Einsatz, allerdings ohne die Hochhalteschlaufe vorn


jetzt beim blauen Nugget nun auch wieder....ein gescheites Bild muss ich mal im Urlaub machen oder hat einer eins vom Kastlhof für mich....da war das Ding das einzige mal aufgebaut - bisher.


hier erkennt man gut, wie schmal der Sack am Zeltstoff liegt, damit die Dachschürze drüberwegschließt....

Netter Nebeneffekt
das Teil ist waserdicht, also kein Rainguard Schlitz wie bei der normalen Markiese....



selbst als Sack, wenn er nach unten hängt ( also losgeschnallt vom Gurt) steht er über die Regenrinne und verlagert die Tropfkannte um ca 3 cm nach aussen. Das reicht manchmal für ein Regenfreies offenes Schiebefenster, so unsere Erfahrung beim alten.....

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Letzte Änderung: 07 Jun 2016 11:31 von galli.

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22 Sep 2016 10:29 #35 von mm
Hallo Galli,
kannst Du mir bitte das Modell von Grundig nennen....wir haben uns nämlich gegen die serienmässige Rückfahrkamera entscheiden, da ich nicht weiß wo die Kamera sitzt und diese auch nicht im Rückspiegel ist...
Vielen Dank,
Matthias

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22 Sep 2016 10:49 - 22 Sep 2016 10:55 #36 von galli

dieses Set habe ich verbaut.
Die Spiegelqualiität (ohne Monitor) gefällt mir ganz gut. Das Gehäuse wirkt nicht so billig wie manche von den "dünnen"
Ist nicht wesentlich größer als der Originalspiegel, so dass ich überm Spiegel noch den wichtigen Ampel- Blick Schlitz frei habe....

Nachteil: Der Funkaufbau flackert anfangs manchmal....da ich über HSH manuell schalte stört mich das nicht, Schaltung über Rückwärtsgang (an aus an aus bei m rangieren) wäre sicher nervig mit dem Funkkontakt....
Kabelanschluss ist nicht möglich.

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22 Sep 2016 10:50 #37 von mm
super...genau diese hatte ich im Visier ,-)
keine Probleme mit Flackern?

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22 Sep 2016 10:58 - 22 Sep 2016 11:00 #38 von galli
nur beim Bildaufbau.
Steht das Bild einmal ist es zuverlässig stabil.
Ich vermute mal: wenn der Funksensor näher nach vorne käme wäre das weg....

bin vor allem optisch-haptisch zufrieden. passt gut ins Interieur.

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Letzte Änderung: 22 Sep 2016 11:00 von galli.

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