Den Tisch zum klappen wie beim neuen gab es ja schon 1990.
Ist mir jetzt erst durch Norges Tipp in den Beitrag aufgefallen.

Siehe Mobile.de

Gruß
diemo

Gut bemerkt!
Ab 1994 muss es dann aber wohl geändert worden sein. Bei meinem ist der Tisch wie bei Euch in die Sitzbank gekommen, was mich jetzt nicht ganz so gewaltig stört.
Allerdings sind - meiner Erinnerung nach (ich sitze nicht im Wagen und habe den 2. Tisch schon etwas länger nicht mehr rausgeholt) - beide Tischteile identisch groß und könnten daher recht einfach in eine Klappfunktion verändert werden. der Platz ist meiner Meinung nach vorhanden.
Aber das hilft Euch bei Eurem Vorhaben allerdings nicht weiter - oder ihr wechselt auf die die Baureihe 94-99.

Grüße aus Köln

Hotti

So,
Der, Tisch ist fertig. Es fehlen noch ein paar kl. Nacharbeiten- der Bef.-Riehmen ist z.B. noch nicht montiert....Die Dokumentation für Nachbauwillige folgt irgendwann demnächst wenn ich dazu komme.
Hier aber schon mal 3 Bilder vorab.







gruß til

Hallo Norge
Hab im Vorfeld viel rumskizziert. Hier eine Idee, die ich aus handwerklichem Mindergeschick in Sachen Mettall verworfen habe. ....
Du bist doch fit in Metallbearbeitung....ich nicht!

Der Originaltisch ist nicht ganz rechtwinlklig, sondern vorn 1,5cm schmäler als am Fenster, also konisch.

Wenn man nun aus Blech eine Tasche baut , könnte man diese Tasche stufenlos, leichtgängig und passgenau über den konischen Originaltisch schieben.
Oder andersherum, die Originaltischplatte aus der fest am Drehbeschlag befestigten Tasche herausziehen. Hier käme dann der abzuklappende Fuß a la Nugget 2014 gleich mit herausgewandert
Der Höhenunterschied eines Bleches ist ja nicht die Welt.....

Gute Nacht

til

Wow, das sieht ja richtig Geil aus
Lass es dir bloß nicht von Westfalia abkupfern.

Gute Nacht ich bin weg.

Hi Norge, das geht!
Warum kommst du erst jetzt, ich könnt gleich noch mal von vorne anfangen.
Oben statt der 100 Multiplex eine 1-1,5mm VA Platte, den unteren 16mm Tisch zum ausziehen
darunter eine 20 cm lange kurze VA Platte, in die der Auszug "einparkt", und welche vor allem den originalfuß der Wand aufnimmt (Bef-Punkt ist nur 20 cm von der Plattenkante weg)
Den erf. zusatz Tischfuß müßt man dann noch irgendwie unter die Ausziehplatte kriegen. Es muß zwangsläufig ein Ausziefuß sein denn die erf Fußhöhe ist 72, die Tischlänge aber nur max 66cm.

Gruß Til

So nun ein paar Details,



Nach dem Ausbau des Originaltisches gings erstmal ans Messen....
...bis auf die zu langen (12mm) Einbohrgewinde konnte ich alle Originalteile verwenden. Gekauft habe ich letztlich neben der Birke Multiplexplatte nur die Einbohrgewinde und ein stabiles VA Scharnier für den Tischfuß, der Rest fand sich im Keller.

Teileliste:
2 Stck Multiplexplatte d=12mm 47,5x66cm
2 Stck Einbohrgewinde M6
13 Stck einbohrgewinde M5
ca 8-10 cm Klavierband
kleine Nägel (das verdeckt eingelassene Klavierband habe ich damit von der später grau lackierten Seite aus genagelt, die Nägel abgezwickt,verschliffen und überlackiert.)
Holzfuß. 18mm x 80mm x 72cm lang
Holzträger (Querschnitt wie Holzfuß)
8cm breites Scharnier
2 Druckknöpfe (selbe Größe wie Gardienen)
ca 75cm Befestigungsgurt.






Benötigt werden 2Stck M6 für den Teleskopfuß und 13Stck M5 für die Befestigung am Drehmechanismus und für die 2 Metallschuhe.

Die Bohrlöcher für die Tischbefestigung und den Fuß müssen 1:1 vom Original übertragen werden, Achtung die Beschläge sitzen nicht mittig in der Platte! Die Position der Stahlschuhe habe ich frei gewählt. Man muß aber die Seitenverkleidung beachten, damit beim herabgeklappten Tisch nix im Weg ist.

Da hier schon viel geschrieben wurde will ich erstmal die Bilder sprechen lassen. Fragen tauchen dann von alleine auf.







das passt genau in die Nut. Liegt stabil und klappert nicht beim fahren. Die hier vorgesehene Klettfixierung konnte ich daher erstmal weglassen.









Dem Sicherungsband habe ich zwei Druckknopfverbindungen verpasst, (auf jeder Seite eine). So ist s egal auf welcher Seite man das öffnet.....das Band hängt dann am anderen Druckknopf neben der Seitenverkleidung herab und geht nicht verloren....

Die Beschläge unter der Sitzbank sind schnell entfernt (zum einmotten)

und zum Schluss noch das schwierigste: die korrekte Positionierung des Gummischnappers....
wer schon immer mal wissen wollte wie das Teil ausschaut.......

Also das sieht super aus, da brauchst Du Dich wegen des "norgischen Planes" nicht zu grämen. Gratulation!! VG Zwerg