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Ford Nugget Forum

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NUGGET Individualisierung von PapaMoscas

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09 MĂ€r 2014 18:35 - 09 MĂ€r 2014 19:23 #117 von PapaMoscas
Alternative Unterbringung der TischverlÀngerung

Da wir mit unserem aktuellen Nugget nur noch zu zweit unterwegs sind, haben wir die TischverlÀngerung von Anfang an, um der besseren Beladbarkeit der Sitztruhe willen, zu hause gelassen.

Da wir aber, als 2Personen-Haushalt nur noch den Beifahrersitz zum Tisch hin drehen und den Fahrersitz in Fahrposition belassen, ist die Tischsituation, auf Grund des langen Weges zwischen Beifahrersitz und kurzem Tisch, dennoch "unbefriedigend".

Und dieser unbefriedigende Zustand dauert nun seit genau 2 Jahren an !

Angeregt durch Galli`s „TISCHUMBAU“-Theard „a la 2014“ und beeindruckt von der tollen Idee und vor allem von der professionellen Umsetzung und Transplantation der Idee vom "aktuellen" in den „alten" NUGGET und ebenso angetan von NORGES Ausziehtisch-Idee, hab ich mir unsere Tischsituation noch einmal „durch den Kopf gehen“ lassen und vor allem die TischverlĂ€ngerung erst einmal wieder „aus der Versenkung“ hervorgeholt.

Ergebnis:
Alles was ich mir zum Thema TischverlĂ€ngerung „light“ oder Ă€hnlichem bisher ĂŒberlegt habe, lege ich erst einmal „ad acta“, denn die original TischverlĂ€ngerung erfĂŒllt unsere AnsprĂŒche hinsichtlich der Erreichbarkeit vom umgedrehten Beifahrersitz aus, eigentlich ziemlich gut. (Ich weiß, die Erkenntis hĂ€tte ich auch schon eher haben können!! Manchmal dauert`s halt :( )

Das eigentliche Problem dass es fĂŒr mich also zu lösen galt, war die Frage des Transportes, der Unterbringung der TischverlĂ€ngerung, - wĂ€hrend der Fahrt, bei Nichtgebrauch und bei Nacht, wenn wir das untere Bett aufgebaut haben.

Und da wir das obere Bett selten nutzen, hab ich mich jetzt auf eine ganz simple Lösungsvariante besonnen, die ich hier in Bildern kurz vorstellen möchte, und die mir in den, in sofern verpassten, letzten 2 Jahren sicherlich schon gute Dienste getan hÀtte. Die TischverlÀngerung reist jetzt im Hochdach mit !

Ob diese Variante schon eine Dauerlösung darstellt, oder ob ich mich irgendwann doch noch einmal an die Gallische Tischlösung heranwage, das sei hier im Moment erst noch einmal dahingestellt.

FĂŒr diese Lösung bedurfte es nur des Bohrens eines einzigen 10mm großen Loches in die linke BettfĂŒhrungsschiene, des weiteren einer 8mm Schraube, eines entsprechenden DĂŒbels und eines Spanngurtes.

Selbstredend ist das obere Bett nach wie vor stets nutzbar, der Tisch in „null Komma nix“ entfernt und vor den Vordersitzen zur Nacht verstaut und das Bett wie gewohnt ausgezogen.










Vorne wird der Expandergurt einfach nur ĂŒber den BĂŒgel, der den senkrechten Bettenboden in der BettfĂŒhrungsschiene verriegelt, befestigt.



Beim Bohren des Loches wĂŒrde ich dringend empfehlen, hinter die BettfĂŒhrung, zwischen der FĂŒhrung selbst und dem Hochdach, ein Brett aus Hartholz zur Sicherheit einzufĂŒgen.
Da die BettfĂŒhrung beidseitig mit Metall belegt ist, muß man mit einem gewissen Druck arbeiten, was aber schwer "ins Auge" gehen kann, wenn man mit zuviel Kraft das Brett durch bohrt und dann mit dem Bohrer gleich ins Hochdach hinein weiterbohrt.
Von daher meine ganz dringende Empfehlung, hier auf "Nummer Sicher" zu gehen !!!
Das Bild soll in sofern zur Veranschaulichung dienen !!







Selbstredend kann und soll dies kein Alternativvorschlag zu Galli und Norge sein :) :ohmy: ;) , aber fĂŒr uns ist es erst einmal ein Lösungsschritt, vielleicht ein zeitlich befristeter, vielleicht auch endgĂŒltiger - mal sehen.
Auf einer ausgiebigen Berg- und Talfahrt ĂŒber sauerlĂ€ndische Nebenstrassen, hat die Konstruktion jedenfalls ihre ZuverlĂ€ssigkeit schon unter Beweis gestellt - es hĂ€lt!! :)

Mit Gruß - Andreas aus dem Hochsauerland



1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" â˜ș

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Letzte Änderung: 09 MĂ€r 2014 19:23 von PapaMoscas.

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21 MĂ€r 2014 19:07 - 21 MĂ€r 2014 19:38 #118 von PapaMoscas
Es gibt immer was zu tun !!

Einbau eines Wechselrichters und zusÀtzlicher Steckdosen


Nachdem nun nach dem Einbau der SOLARANLAGE und jahreszeitlich bedingtem, stetig steigenden Sonnenstand, der Solarstrom mehr und mehr reichlich fließt, war der nĂ€chste logische „Ausbauschritt“ die Anschaffung und Installation eines Inverters.

Hier hab ich, zum wiederholten Male, gerne einen Tipp/Vorschlag/Rat von „Norge“ aufgegriffen und bei Globetrotter einen 1.200 Watt-ALBRECHT-Inverter/Wechselrichter erworben.





Gerne wĂ€re ich beim Einbau desselben einem Vorschlag von JUH/JĂŒrgen gefolgt und hĂ€tte den Inverter senkrecht/hochkant unter der KĂŒche an der Wand zur KĂŒhlbox hin montiert.
Da in dem Bereich bei uns aber schon der Heißwasserboiler werksseitig angebracht ist, fiel dieser, aus meiner Sicht ideale Platz leider weg.





So hab ich den Wechselrichter jetzt unterhalb des SpĂŒlbeckens montiert. (so wie Norge das ebenfalls gemacht hat)

Da ich hier aber mein bereits unterhalb der KĂŒche verlegtes Solarkabel zusĂ€tzlich â€žĂŒberbrĂŒcken“ musste, komme ich, dank zusĂ€tzlichem Zwischenbrett, leider noch einmal 1,5cm tiefer mit meinem Inverter.
Trotzdem hoffe ich, dass er mir des nĂ€chtens den Raum fĂŒr meine „eingeschlafenen“ FĂŒĂŸe nicht zu sehr einschrĂ€nkt.
Notfalls muß ich ansonsten noch im Bereich des Polsters aktiv werden und eventuell etwas „abpolstern“.

Ein weiterer, fĂŒr mich „logischer“ Ausbauschritt, war in diesem Zuge die Montage von 2 Doppelsteckdosen im Bereich des linken HochschrĂ€nkchens.
Bis dato hatte ich mich hier mit einer Steckdosenleiste, die aus der 220V-Steckdose unterhalb des SchrÀnkchens gespeist wurde, beholfen.




Da ich jetzt aber 220V-Strom per „Landanschluß“ und zusĂ€tzlich 220V-Strom via Inverter aus der Bordbatterie zur VerfĂŒgung habe, wollte ich in diesem leicht und hĂ€ndig zugĂ€nglichen Bereich auch gerne Steckdosen fĂŒr beide „Stromsorten“ haben.

Da ich die technisch anspruchsvolle Lösung von wegen Strom vom Wechselrichter einspeisen ins Bordnetz und damit eine Versorgung der serienmĂ€ĂŸig im Nugget verbauten 220Volt-Steckdosen nicht beherrsche habe ich mich auf eine konventionellere Variante besonnen, bei der mir dann meine seinerzeitige „Notlösung“ in Sachen SolarkabelfĂŒhrung vom linken hinteren Hochschrank hinunter hinter den KĂŒchenblock und hinter den KĂŒhlschrank, sehr zu statten kam.
















Mein „PVC-Schlauch aus der SanitĂ€rabteilung des örtlichen Baumarktes“, mittels dessen ich das Solarkabel „schwungvoll“ von oben nach unten gefĂŒhrt habe, machte mir jetzt eine relativ einfache KabelfĂŒhrung in der Gegenrichtung möglich.





Vom Inverter einerseits und von der serienmĂ€ĂŸigen 220V-Steckdose neben der 3er-Sitzbank (unterhalb des linken Schiebefensters) andererseits, hinter der KĂŒhlbox entlang, hinein in den schmalen senkrechten, ehemaligen GewĂŒrzschrank, und von dort via „meiner spezial KabelfĂŒhrung“ hinauf in den linken kleinen Hochschrank und von dort dann neben dem Lautsprecher mit 2 entsprechenden 8mm Bohrungen hin zu den neuen Steckdosen.




Auf diese Weise erspare ich mir und meiner Frau das etwas „fuckelige“ Hantieren mit der serienmĂ€ĂŸigen Steckdose unterhalb des Hochschrankes, bei deren Nutzung man sich immer etwas bĂŒcken musste und das „Niederknien“ vor dem Inverter, um seine 2 Steckdosen unterhalb der SpĂŒle zu benutzen, sowieso.



Noch schnell die weiße Kabelkanalabdeckung gegen eine ebensolche in "SILBER"" getauscht - und fertig !! :)

So, nun kann Norwegen kommen - zumindest die Stromversorgung dĂŒrfte nun in (fast) allen Aspekten gesichert sein.

Mit herzlichem Gruß aus dem Hochsauerland - von Andreas

1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" â˜ș

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Letzte Änderung: 21 MĂ€r 2014 19:38 von PapaMoscas.

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21 MĂ€r 2014 19:55 #119 von galli
Und im Norwegensommer immer solarertrag rund um die Uhr B) B) B)

Gruß Til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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22 MĂ€r 2014 23:10 #120 von norge
Hej Andreas,

da kann ich mich nur anschliessen - Norwegen kann kommen ... :lol:

... und so schönes Buche-Leimholz unter'm Inverter - gut dass du ein Bild davon hast, sonst sieht man's gar nicht ... ;)

GrĂŒsse norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten

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25 MĂ€r 2014 16:10 - 04 Jun 2014 16:25 #121 von PapaMoscas
Hallo Thomas !
Gerade wegen dem verwendeten "Buche-Leimholz" heisst das naechstens auch nicht mehr nur "Nugget-Individualisierung", sondern wird um den Zusatz "Nugget-Veredelung"! ergaenzt!! ;)

Mit Gruss aus der Hansestadt Bremen - Andreas

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04 Jun 2014 16:50 - 17 Jun 2015 17:37 #122 von PapaMoscas

Entfernung der TĂŒrbeulen

Um die eigene "Individualisierungsseite" zu pflegen und zu ergÀnzen, hier nun der (ACHTUNG!!) LINK und Verweis zu den entsprechenden Seiten in der Rubrik "FORUMSTREFFEN - Rothenburg ob der Tauber 2014."
Dort hat Norge, im Rahmen eines vielbesuchten Work-Shops, an meinem/unseren NUGGET die TĂŒrbeulen entfernt und durch mit Ukatex-Stoff bespannte Blenden ersetzt.
Er hat diese Technik selbst entwickelt und JUH hat, daraf aufbauend, den Aufbau und das Anbringen der Blenden noch einmal verbessert.
NORGE hat nun diese ergÀnzenden Technik bei meinem NUGGET angewandt und in souverÀner Art und Weise, vor Publikum, umgesetzt.
Daher gilt beiden, sowohl NORGE als auch JUH an dieser Stelle mein DANKESCHÖN.



Mit herzlichem Gruß zurĂŒck aus Rothenburg und nun wieder im Hochsauerland - Andreas

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Letzte Änderung: 17 Jun 2015 17:37 von PapaMoscas.
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05 Jun 2014 12:40 #123 von Knutmut
Also ich seh da noch ein,zwei unsaubere Kanten am oberen Rand.
Das muß noch nachgebessert werden. ;-)
Nee sieht super aus - habe auch schon alles parat liegen.
Ich komm wahrscheinlich kein einziges Wochenende
los mit dem Nugget dieses Jahr weil ich nur am basteln bin.
Hat denn keiner ne gute Connection zu einem Tischler mit ner automatisierten FrĂ€se fĂŒr die benötigten Brettchen?
Oder gibts da zu wenig Bedarf im Forum?

Gruß, JĂŒrgen

HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung

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05 Jun 2014 16:06 - 05 Jun 2014 16:08 #124 von galli
Hi Knutmut,
Wenn der Bedarf fĂŒr eine kleinserie (so ab 10 StĂŒck) langt wĂŒrde ich mich da anbieten.
Hab mal Tischler gelernt, Eine Tischlerwerkstatt im Keller und momentan auch etwas Zeit. Wenn ich ein Muster bekommen kann mache ich eine Schablone fĂŒr die OberfrĂ€se und könnte danach eine Kleinserie fertigen.
Vorraussetzung:
1. Das Muster
2. die Kleinserie, sagen wir mal ab 10 BausÀtzen.

Wenn das konkreter weden sollte, machen wir im Flohmarkt einen neuen Thread dazu auf, denn Andreas/PapaMoscas hat ja schon Brettchen.

Gruß Til

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Letzte Änderung: 05 Jun 2014 16:08 von galli.

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05 Jun 2014 22:40 #125 von norge
Hej JĂŒrgen & Til,

die Pappschablonen habe ich noch - allerdings ist es nicht so 'einfach' wie mit den Schrankbrettern ...
Im Schrank sind zum einen die Fertigungstoleranzen von Westfalia recht klein, zum anderen ist es nicht so tragisch, wenn auf irgendeiner Seite mal eine ungleichmĂ€ssige LĂŒcke ist.

Bei den TĂŒren (bzw. den Verkleidungen) sieht es leider ein wenig anders aus, hier haben wir die Toleranzen der Ford Grosserienfertigung ...
Wobei die wichtigsten Brettchen - die Àusseren, die spÀter mit Stoff bezogen werden - bei allen vier Verkleidungen die ich bisher umgebaut habe ganz gut gepasst haben.
Die inneren mussten hingegen immer noch ein wenig an die örtlichen Gegebenheiten angepasst werden ...

Ansonsten Til mit Sicherheit eine gute Idee - die Schablonen schicke ich dir gerne zu - sag einfach Bescheid, wenn du loslegen willst ... :)

GrĂŒsse norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten

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05 Jun 2014 23:29 #126 von Knutmut
Das klingt doch schonmal nicht schlecht.
Vielleicht sollte man mal ne Umfrage starten wieviel Leute Interesse haben und zu welchem Preis?
Könntest du da grob ne Hausnummer sagen Til?
Ansonsten finde ich ja JUHs Variante (als Ausbaustufe von Norges Version) fast etwas einfacher umzusetzen.
Da wĂ€ren es auch nur 2 Brettchen , ok man braucht etwas mehr Stoff - den kniffligen Teil schneidet dann ja jeder selbst aus dem FĂŒllstoff nachdem er vorher das selbst ausgeschnittene Loch darauf ĂŒbertragen hat - damit wĂ€ren auch die Toleranzen des eigenen Ausschnitts nicht im Wege.
Mich reizt daran auch das man das Brett gar nicht groß befestigen muß da es ziemlich von allein klemmt - sieht mir nach ein paar Arbeitsschritten und ArbeitsgerĂ€ten weniger aus - oder was meint ihr ?

Gruß, JĂŒrgen

HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung

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